tag:blogger.com,1999:blog-52392742857808473042024-03-13T07:53:36.964+08:00POPAKI MOTOR CLUB BOLAANG MONGONDOW UTARAPopaki Motor Club Bolmuthttp://www.blogger.com/profile/05492259035666366031noreply@blogger.comBlogger179125tag:blogger.com,1999:blog-5239274285780847304.post-70994382510050272962013-12-30T20:46:00.000+08:002013-12-30T20:46:00.669+08:00BMW C evolution Police<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-BaydsJDsm2s/UoyuxCykIRI/AAAAAAAAATo/_lewlwrK5rc/s1600/BMW-C-evolution-police-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="243" src="http://2.bp.blogspot.com/-BaydsJDsm2s/UoyuxCykIRI/AAAAAAAAATo/_lewlwrK5rc/s400/BMW-C-evolution-police-1.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
Awal September 2013 lalu BMW Motorrad resmi meluncurkan skuter listrik
pertamanya, BMW C evolution. Dan kali ini, di Milipol 2013 ada versi
yang berbeda untuk tunggangan Kepolisian, beragam perangkat yang
mendukung kinerja petugas keamanan ini.<br /><br />Seperti lampu rotator di
bodi belakang dan depan, juga ada sirine dan papan tulisan digital di
belakang jok. Di bagian depan juga disediakan body guard fungsinya
selain melindungi sirine juga memudahkan pengendaranya untuk berdiri
ketika terjatuh dari motor, besi ini membuat rongga yang membuat kaki
tidak tertindih motor saat terjatuh.<br /><br />BMW C evolution ini
mengusung motor listik dengan permanent magnet synchronous dan pendingin
air. Motor listrik ini menjadi satu dengan swing arm yang juga menjadi
tempat transmisi, mirip mesin matik konvensional.<br />
<br />
<div align="center">
<img alt="" border="0" height="299" src="http://gambar.otomotifnet.com/Kanal%20MOTOR/ATPM/2013/11-November/BMW-C-evolution-police-2.jpg" width="400" /><br />
</div>
Soal tenaga yang dihasilkan, jangan takut kalah sama mesin bakar
konvensional. C evolution diklaim punya tenaga puncak 47 hp. Top
speednya bisa ngebut sampai 120 km/jam, ini setara dengan mesin 600 cc
seperti yang digunakan matik BMW terdahulu, C 600 Sport dan C 650 GT.<br /><br />Sedang
untuk baterainya menggunakan lithium-ion bertegangan tinggi 8kWh.
Baterai ini bisa digunakan untuk berkendara hingga 100 km. Untuk
charger-nya bisa menggunakan listrik rumahan bertegangan 220V. Dalam
kondisi kosong, butuh waktu 4 jam untuk membuat baterai ini terisi
penuh.<br /><br />Wah, motor Polisi jadi lebih ramah lingkungan! <b> </b><br />
<a href="http://otomotifnet.com/otoeditor/empty/motor.otomotifnet.com"><b>(sumber: motor.otomotifnet.com) </b></a></div>
Popaki Motor Club Bolmuthttp://www.blogger.com/profile/05492259035666366031noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5239274285780847304.post-22092502726870908972013-12-27T20:41:00.000+08:002013-12-27T20:41:00.784+08:00si Bongsor CVO Limited 2014, Produk Terberat Harley Davidson<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h2 class="details-title">
<br /></h2>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-JjDKEKy0acA/UoytsENj3NI/AAAAAAAAATg/gDV-UzwMwQo/s1600/harley-CVO.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="203" src="http://2.bp.blogspot.com/-JjDKEKy0acA/UoytsENj3NI/AAAAAAAAATg/gDV-UzwMwQo/s320/harley-CVO.jpg" width="320" /></a></div>
<div align="center">
<br />
</div>
Produsen motor ikonik asal Amrik, Harley Davidson
merilis varian CVO Limited belum lama ini. Motor ini memiliki
keistimewaan karena diplot sebagai produk terberat dan berkapasitas
mesin paling besar dari line up yang ada saat ini.<br />
<br />Tak percaya? CVO Limited memiliki bobot 428 kg
yang disokong mesin bervolume 1.802cc! Mesin bertipe V-twin DOHC ini
memiliki sistem pendingin Twin Cooling yang mampu menyembur daya sebesar
110 dk dan torsi 160 Nm.<br /><br />Fitur lainnya, CVO Limited 2014
dilengkapi dengan rem Brembo model Reflex Linked dengan ABS. Serta ada
pula headlamp DRL berteknologi LED dan fog lamp. Juga tersedia sistem
reclining seat dan sistem entertainment. Harga yang ditawarkan pada
model ini di Amerika, 38.990 US Dollar, atau sekitar Rp 450 jutaan.<br /><br />Sebagai
catatan, kode CVO sendiri merupakan singkatan dari Custom Vehicle
Operations. Sebuah program kustomisasi eksklusif dari Harley Davidson. <b> </b><br />
<br />
<b><a href="http://otomotifnet.com/otoeditor/empty/motor.otomotifnet.com">(sumber: motor.otomotifnet.com)</a></b></div>
Popaki Motor Club Bolmuthttp://www.blogger.com/profile/05492259035666366031noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5239274285780847304.post-6633599637922230652013-12-25T08:00:00.000+08:002013-12-25T08:00:08.647+08:00China rilis Range Rover Evoque Christmas Edition <div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-M9JUoQYiVkM/UqHqwpazOpI/AAAAAAAAAWw/hEe8Rt8ovoM/s1600/Range-Rover-Evoque-Christmas-Edition-China-8-728x351.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="192" src="http://3.bp.blogspot.com/-M9JUoQYiVkM/UqHqwpazOpI/AAAAAAAAAWw/hEe8Rt8ovoM/s400/Range-Rover-Evoque-Christmas-Edition-China-8-728x351.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<span style="font-size: large;"><b><span style="font-family: Georgia,"Times New Roman",serif;"> Range Rover</span></b></span> di Cina meluncurkan Evoque edisi khusus Natal pada bulan lalu untuk pasar otomotif Cina.<br />
Di Cina, edisi Natal dari Range Rover Evoque dijual dengan harga
668.000 yuan atau sekitar Rp 1,27 milliar. Dilansir oleh CarnewsChina
pada Minggu (2013/11/16) edisi Natal Evoque hanya diproduksi dalam
jumlah terbatas dengan jumlah hanya 700 unit mobil. Dari 700 unit juga
dibagi menjadi 2,350 unit berlabur warna Merah dan 350 unit lagi Putih.<br />
Selain
itu, edisi Natal dari Range Rover Evoque hadir dengan pelek ukuran 20
inci, dicat hitam legam dengan 9 palang dan grill depan hitam dibuat nya
Range Rover tulisan hitam legam.<br />
Spoiler belakang juga dibuat
lebih sporty dan hitam jok kulit dengan lis silver. Natal edisi Evoque
ini dilengkapi dengan mesin turbocharged 4-silinder 2.0-liter yang dapat
menghasilkan tenaga 240 hp.<br />
<br />
<br />
sumber: <span style="font-family: "Courier New",Courier,monospace;">Mobilxmotor.com</span> <br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<ins class="adsbygoogle" data-ad-client="ca-pub-7910584038408006" data-ad-slot="9677531799" style="display: inline-block; height: 90px; width: 728px;"></ins></div>
Popaki Motor Club Bolmuthttp://www.blogger.com/profile/05492259035666366031noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5239274285780847304.post-68940282180612035952013-12-24T20:37:00.000+08:002013-12-24T20:37:00.425+08:00Yamaha XTZ Tenere 250 2014 motif GP<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h2 class="details-title">
</h2>
<div align="justify">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-jVMb9rN6ELw/UoysvJo59_I/AAAAAAAAATY/a_XwV3DxqQU/s1600/yamaha-tenere.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="203" src="http://1.bp.blogspot.com/-jVMb9rN6ELw/UoysvJo59_I/AAAAAAAAATY/a_XwV3DxqQU/s320/yamaha-tenere.jpg" width="320" /></a></div>
<div align="center">
<br /></div>
<b>Brazil</b> – Yamaha Brazil mengupgrade tampilan motor touring
adventure mereka, XTZ Tenere 250 dengan sentuhan sporty. Caranya cukup
dengan mengandalkan warna dan motif striping MotoGP di tunggangan
jangkung tersebut.</div>
<br />
Paling kentara dari aplikasi warna kebanggaan
tim Yamaha, yakni biru-hitam dan putih-merah di bagian tangki XTZ Tenere
250. Pada versi warna biru, dipadukan striping hitam bergaris putih.
Sedangkan versi putihnya dipadukan striping merah dengan garis hitam.<br />
<div align="center">
<img alt="" border="0" height="254" src="http://gambar.otomotifnet.com/Kanal%20MOTOR/ATPM/2013/11-November/yamaha-tenere2.jpg" width="400" /></div>
XTZ Tenere 250 nggak cuma tersedia dengan dua warna ini lho.
Buat yang ingin tampil lebih gahar tanpa embel-embel racing look, Yamaha
menyediakan dua pilihan warna solid, oranye dan hitam. Kedua warna ini
dihiasi grafis stiker yang lebih meriah dengan nuansa motocross.<br />
<br />
Meski
tampil lebih sporty, namun XTZ Tenere 250 masih mengusung mesin yang
sama dengan pendahulunya. Yakni bertipe satu silinder SOHC 250 cc dengan
keluaran tenaga 21 dk di 8000 rpm. Sebelumnya mesin ini telah dicangkok
pada varian naked bike, Fazer 250.<br />
<br />
Oiya, urusan harga, di pasar Negeri Samba tersebut XTZ Tenere 250 dilepas 13.490 Real Brazil, atau sekitar Rp 67 jutaan. <b> </b><br />
<br />
<a href="http://otomotifnet.com/otoeditor/empty/motor.otomotifnet.com"><b>(sumber: motor.otomotifnet.com)</b></a><b> </b></div>
Popaki Motor Club Bolmuthttp://www.blogger.com/profile/05492259035666366031noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5239274285780847304.post-6022694774333074062013-12-19T20:27:00.000+08:002013-12-19T20:27:00.173+08:00Adventure Pake Skutik Yamaha X-Ride<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h2 class="details-title">
<br /></h2>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-iNzqMkvOxAY/Uoyqg8pbI_I/AAAAAAAAATE/XHHO8za2N4k/s1600/modifikasi-X-RIDE-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="253" src="http://1.bp.blogspot.com/-iNzqMkvOxAY/Uoyqg8pbI_I/AAAAAAAAATE/XHHO8za2N4k/s320/modifikasi-X-RIDE-1.jpg" width="320" /></a></div>
<div align="center">
<br />
</div>
Pada helatan Extreme Ride Adventure Challenge
(XRACE), bukit Hambalang, Bogor Minggu lalu, salah satu pesertanya
tampil dengan Yamaha X-Ride yang cukup menarik. Enggak dibikin nyeleneh,
tapi tunggangan Nanno Gomez bikin orang ingin melirik dan mengetahui
lebih banyak.<br /><br />Sepertinya pria yang berkecimpung di dunia event
organizer ini, serius mempersiapkan tunggangannya untuk tampil di
X-Race. Bahkan salah satu anggota X-Rider Adventure (XRAD) ini,
menyerasikan apparel yang dipakai dengan tunggangannya.<br /><br />“Dasarnya
memang doyan adventure off-road, tapi dengan motor batangan. Tertarik
beli X-Ride karena dari namanya dan kesimpulannya bisa dipakai buat
kegiatan yang ekstrem,” jelas Nanno.<br />
<div align="center">
<img alt="" border="0" height="282" src="http://gambar.otomotifnet.com/Kanal%20MOTOR/Modifikasi/2013/11-November/modifikasi-X-RIDE-2.jpg" width="400" /><br />
</div>
<br />Soal tampilan tunggangannya itu, Nanno bilang dari awal
kepegang tangan langsung diubah dari standarnya. Seperti pada bagian
stiker yang disesuaikan dengan keinginannya dan pemakaian ban pacul
ukuran 14 inci belakang dan 17 inci di depan.<br /><br />Tampilan memang
membuat X-Ride Nanno terlihat lebih keren. Tapi yang enggak kalah
pentingnya, tentu apa yang sudah dilakukan pada sektor utama pendukung
performa motor.<br /><br />“Baru untuk urusan upgrade performa, khusus disiapkan untuk turun di ajag X-Race. Biar bisa pulang bawa piala,” paparnya.<br /><br />Upgrade
performa yang dilakukan, dengan memasukkan piston ukuran garis
tengahnya 54 mm. Itu membuat kapasitas mesin X-Ride terdongkrak sampai
130 cc.<br />
<div align="center">
<img alt="" border="0" height="223" src="http://gambar.otomotifnet.com/Kanal%20MOTOR/Modifikasi/2013/11-November/modifikasi-X-RIDE-3.jpg" width="400" /><br />
</div>
<br />Aliran gas buang, juga dibikin plong. Caranya enggak ada lain, dengan memasangkan knalpot racing berlabel CLD tipe 2.<br /><br />Mesin
atas sudah dikondisikan agar bisa bersaing. Tapi enggak akan dapat
hasil maksimal, bila bagian samping alias CVT enggak dikondisikan untuk
bisa mendukung apa yang sudah dilakukan di mesin atas.<br /><br />Bagian CVT
diseting agar bisa lebih responsif, dengan memasukkan gigi rasio milik
Yamaha Nouvo. Selain itu, juga dilakukan penggantian per CVT aftermarket
yang 1.500 rpm. “Roller yang dipakai juga lebih ringan, yakni 6 gram,”
kata Nanno.<br /><br />Dengan semua yang sudah dilakukan itu, pada time
trial perorangan bisa nangkring di urutan 6 dan bersama 2 rekannya di
XRAD, bisa menggondol juara 1 time trial team.<br /><br />Congrat’s Bro.<br />
<br />
<br />
<a href="http://www.otomotifnet.com/otoeditor/empty/motor.otomotifnet.com"><b>(sumber: motor.otomotifnet.com)</b></a><b> </b></div>
Popaki Motor Club Bolmuthttp://www.blogger.com/profile/05492259035666366031noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5239274285780847304.post-90470225550732457632013-12-17T20:33:00.000+08:002013-12-17T20:33:00.044+08:00Spesifikasi Skutik Baru Kawasaki J300<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h2 class="details-title">
<br /></h2>
<div align="justify">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/--wUwrIFQE_4/UoyrYg1UfCI/AAAAAAAAATM/XM05G10pI1A/s1600/Kawasaki-J300-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="235" src="http://1.bp.blogspot.com/--wUwrIFQE_4/UoyrYg1UfCI/AAAAAAAAATM/XM05G10pI1A/s320/Kawasaki-J300-1.jpg" width="320" /></a></div>
<div align="center">
<br />
</div>
<b>Italia </b>- Di pameran EICMA , Milan, Italia, Kawasaki
dengan gamblang membeberkan spesifikasi skuter barunya J300. Spesifikasi
motor ini memang serupa dengan Kymco Downtown 300i, mesinnya satu
silinder radiator dan memiliki kapasitas ruang bakar 299cc. Powernya
diklaim tembus 29,5 dk dan torsinya 24,54 Nm.<br /><br />Meski DNA Kymco ada
pada motor ini lewat mesin dan sasisnya, tapi bodinya benar-benar
berkarakter Kawasaki. Fairingnya agresif dan memiliki desain headlamp
tajam yang mirip Kawasaki Ninja. Seinnya ada di sayap samping mirip
sport bike. Sedang lampu belakangnya pakai LED yang diklaim terinspirasi
Kawasaki Z series.<br />
<div align="center">
<img alt="" border="0" height="246" src="http://gambar.otomotifnet.com/Kanal%20MOTOR/ATPM/2013/11-November/Kawasaki-J300-2.jpg" width="400" /><br />
</div>
<br />Sokbraker depannya 37 mm, dan yang belakang menggunakan
sokbraker ganda dengan lima setingan preload. Kawasaki meyakini karakter
suspensinya dibuat untuk sporty riding. <br /><br />Roda depannya pakai
diameter 14 inci dengan dual disk brake, ukurannya 260 mm dijepit
kaliper dua piston. Yang belakang rodanya 13 inci dikawal disk brake 240
mm. Sedang fitur Anti Lock Brake System (ABS) menjadi salah satu
optional bagi yang ingin lebih safety. <br /><br />Di bawah jok ada bagasi
berukuran besar bisa untuk menyimpan helm full face. Sedang di bawah
setang ada konsol yang cukup untuk meletakan sarung tangan. <b> </b>
</div>
<br />
<div align="center">
<img alt="" border="0" height="399" src="http://gambar.otomotifnet.com/Kanal%20MOTOR/ATPM/2013/11-November/Kawasaki-J300-3.jpg" width="400" /><br />
</div>
<span style="font-size: xx-small;"><b>Engine type: Liquid-cooled, 4-stroke Single<br />Displacement: 299 cm3<br />Bore x stroke: 72.7 x 72.0 mm<br />Compression ratio: 10.8:1<br />Valve/Induction system: SOHC, 4 valves<br />Fuel system: Fuel injection:f34 mm x 1<br />Ignition: ECU Control (Full transistor)<br />Starting: Electric<br />Lubrication: Forced lubrication, wet sump<br />Frame type: Tubular diamond, steel<br />Rake/Trail: 28o / 113 mm<br />Wheel travel, front: 110 mm<br />Wheel travel, rear: 100 mm<br />Tyre, front: 120/80-14 M/C 58S<br />Tyre, rear: 150/70-13 M/C 64S<br />Dimensions (L x W x H): 2,235 x 775 x 1,260 mm<br />Wheelbase: 1,555 mm<br />Ground Clearance: 145 mm<br />Seat height: 775 mm<br />Fuel capacity: 13 litres<br />Curb Mass: 191 kg<br />Maximum power: 20.3 kW {28 PS} / 7,750 rpm<br />Maximum power with RAM Air: 28.7 Nm {2.9 kgm} / 6,250 rpm<br />Suspension, front: 37 mm telescopic fork<br />Suspension, rear: Twin shocks with 5-way adjustable preload<br />Brakes, front: Single 260 mm petal disc; Caliper: Dual-piston<br />Brakes, rear: Single 240 mm petal disc; Caliper: Dual-piston<br />Transmission: CVT with centrifugal clutch<br />Final Drive: Belt<br />Primary reduction ratio: 2.220 ~ 0.790<br />Final reduction ratio: 7.222 (43/16 x 43/16)</b></span><br />
<br />
<span style="font-size: small;"><span><b>sumber: <a href="http://motor.otomotifnet.com/read/2013/11/10/345336/25/8/EICMA:_Spesifikasi_Skutik_Baru_Kawasaki_J300__Powernya_29_DK_" target="_blank">otomotifnet.com </a></b></span></span></div>
Popaki Motor Club Bolmuthttp://www.blogger.com/profile/05492259035666366031noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5239274285780847304.post-50270018365475124562013-12-10T20:15:00.000+08:002013-12-10T20:15:00.719+08:00Kawasaki Z250, Tepis Anggapan Susah Dimodif <div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h2 class="details-title">
</h2>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-r5mz0jrrrkw/UoynqCns2wI/AAAAAAAAAS4/katPyuuYTlE/s1600/modifikasi-Z250-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="316" src="http://4.bp.blogspot.com/-r5mz0jrrrkw/UoynqCns2wI/AAAAAAAAAS4/katPyuuYTlE/s400/modifikasi-Z250-1.jpg" width="400" /></a></div>
<div align="center">
<br /></div>
<b>Jakarta</b> - Anggapan memodifikasi Kawasaki Z250 itu susah
coba ditepis Tommy Kurniawan. Hal ini karena di forum pengguna naked
bike tersebut, motor ini dianggap masih susah untuk dimodifikasi. <br />
<br />
Rata-rata
masih bingung menentukan arah dan konsep modifikasinya. Ada juga yang
takut hasil akhirnya kurang memuaskan yang malah merusak penampilan
motornya.<br />
<br />
Tommy pun memberi contoh buat rekan-rekannya di forum
bro. “Mereka menganggap part-nya masih susah, padahal tinggal tentuin
mau pakai part yang ada hasilnya bisa maksimal kok. Gak pakai ribet
lagi,” papar Tommy, yang juga owner dari Zerografix, spesialis sticker
decal.<br />
<div align="center">
<img alt="" border="0" height="181" src="http://gambar.otomotifnet.com/Kanal%20MOTOR/Modifikasi/2013/10-Oktober/modifikasi-Z250-2.jpg" width="400" /></div>
<div align="center">
<b><span style="font-size: xx-small;">Knalpot Yoshimura tipe R-11 ini unik, berbahan
titanium dengan ujung knalpot dari carbon Kevlar. Visor pakai Ermax
punyanya Z800 nih bro, makin sangar</span></b></div>
Permainan decal berbahan 3M jadi andalan, terinspirasi dari
motif mobil Ken Block, drifter dan pereli ternama asal Amerika. “Ambil
warna hijaunya saja yang memang khas dan sesuai sama Kawasaki yang
identik warna hijau,” terang pria kurus ini. Warna motor pun menjadi two
tone, hitam dan hijau.<br />
<br />
Lalu lainnya? “Buat aksesori bisa pakai
punya Ninja 250 fi kok seperti footstep dan knalpot. Terus setang
Nassert Bett buat ER6-N sama slang rem Hel yang lebih panjang 12 cm dari
punyanya Ninja 250fi,” kata warga Jakarta Barat tersebut.<br />
<div align="center">
<img alt="" border="0" height="247" src="http://gambar.otomotifnet.com/Kanal%20MOTOR/Modifikasi/2013/10-Oktober/modifikasi-Z250-3.jpg" width="400" /><br />
<b style="font-size: xx-small;">Handling makin mantap dengan setang Nassert Beet</b></div>
Bagian kaki-kaki enggak banyak dioprek karena takutnya malah
bikin kurang nyaman. Makanya pelek standar cukup dikasih decal di
bibirnya. Oh iya, selain buat inspirasi rekan-rekan forum, motor ini
juga dipajang di salah satu dealer Kawasaki loh. “Tujuannya sama, buat
jadi inspirasi calon pembeli Kawasaki Z250 bro,” tutup pria ramah ini.<br />
<br />
Mantap bro. <a href="http://motor.otomotifnet.com/"><b>(sumber: motor.otomotifnet.com)</b></a><b> </b> </div>
Popaki Motor Club Bolmuthttp://www.blogger.com/profile/05492259035666366031noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5239274285780847304.post-20713001439538192892013-12-08T21:51:00.000+08:002013-12-08T21:51:00.389+08:00Honda Vezel, Jazz versi SUV<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-wraOZQ1McKo/UqHT5UzIS6I/AAAAAAAAAV8/Y-ebU8CSWYc/s1600/Honda-Vezel-Compact-Crossover-Free-Wallscreen.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="265" src="http://3.bp.blogspot.com/-wraOZQ1McKo/UqHT5UzIS6I/AAAAAAAAAV8/Y-ebU8CSWYc/s400/Honda-Vezel-Compact-Crossover-Free-Wallscreen.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><div class="logo">
<a href="http://hdcarwpp.com/">hdcarwpp.com</a></div>
</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Honda Vezel tampil perdana di ajang Tokyo Motor Show 2013 di Jepang.
Varian baru Honda itu akan mulai dijual di Jepang, 20 Desember
mendatang.<br />
<br />
Honda Vezel merupakan model Low SUV yang memiliki konsep penggabungan
nilai-nilai yang beragam seperti faktor dinamis dari SUV, kemewahan ala
coupe serta fungsional ala minivan.<br />
<br />
Honda Vezel tersedia dalam dua varian yakni hybrid dan model mesin
dengan bensin yang dijual di Jepang. Pada varian hybrid, mobil ini
menggunakan mesin Sport Hybrid i-DCD (intelligent Dual Clutch Drive)
berkapasitas 1,5 liter berinjeksi.<br />
<br />
Penggunaan mesin tersebut sama seperti mesin yang dipakai dalam All New
Honda Fit Hybrid generasi terbaru. Sedangkan untuk varian mesin bensin,
mobil ini dilengkapi mesin berkapasitas 1.5 liter i-VTEC.<br />
<br />
Pada desain interior, Honda Vezel memadukan antara SUV dengan coupe. Pada interior, mobil ini memadukan coupe dengan minivan.<br />
<br />
sumber: <a href="http://www.metrotvnews.com/otomotif/read/2013/11/22/15/196248/Honda-Vezel-Tampil-Menggoda-di-Tokyo-Motor-Show" target="_blank"><cite class="vurls">metrotvnews</cite></a> <br />
<br />
<br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="270" src="//www.youtube.com/embed/4McSlM_Bmto" width="480"></iframe></div>
Popaki Motor Club Bolmuthttp://www.blogger.com/profile/05492259035666366031noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5239274285780847304.post-36079348360354839752013-12-07T12:02:00.000+08:002013-12-07T12:02:00.258+08:00MV Agusta Kembali ke Ajang Superbike 2014<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-zh7pJYmpJ6Q/Uowz2q0V5II/AAAAAAAAAQo/3KkHle8nw1g/s1600/d3fab0f87721bd5bac71ec53ccd08c09.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="http://1.bp.blogspot.com/-zh7pJYmpJ6Q/Uowz2q0V5II/AAAAAAAAAQo/3KkHle8nw1g/s400/d3fab0f87721bd5bac71ec53ccd08c09.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<b>Terakhir </b>kali manufaktur MV Agusta turun di ajang
balap World Superbike Championship (WSBK), adalah pada tahun 1976,
bersama Giacomo Agostini. Tapi mulai tahun 2014 mendatang, manufaktur
motor asal Italia itu bakal kembali turun meramaikan kompetisi di ajang
balap motor produksi massal superbike.<br />
<br />
Tentu ini kabar yang sangat menggembirakan, lantaran ada 3 manufaktur
asal Italia yang turun langsung di ajang tersebut. Apalagi 2 tim
sebelumnya yaitu Aprilia dan Ducati juga punya ambisi besar untuk
kembali merebut titel juara dunia lagi di musim 2014.<br />
<br />
“Kembalinya kami ke ajang balap WSBK musim 2014 adalah proyek ambisius.
Darah balap memang sudah tertanam erat di tubuh kami sejak jaman
ayahku, di GP500, Paris Dakar dan akhirnya menang di WSBK. Membawa
kembali MV Agusta ke ajang balap WSBK adalah impian terbesarnya, dan
saya bangga menjadi salah satu yang mewujudkan impiannya,” papar
Giovanni Castiglioni, Presiden MV Agusta.<br />
<br />
Bukan hanya akan turun di kelas Superbike, tapi MV Agusta juga akan
mensupport penuh tim di WSS yang tahun ini dijalankan oleh ParkinGO.
Untuk tim di WSBK, skuad utamanya baru akan diumumkan pada akhir
November 2013 mendatang. Tim ini akan bernama Yakhnich Motorsport MV
Agusta Reparto Corse. <b> </b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b>(Sumber: motorplus-online.com)</b></div>
</div>
Popaki Motor Club Bolmuthttp://www.blogger.com/profile/05492259035666366031noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5239274285780847304.post-49459647406596034062013-12-07T09:00:00.000+08:002013-12-07T11:54:19.327+08:00RIP Paul Walker<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-rHwjeP5gHQo/UqHdqoqtI6I/AAAAAAAAAWM/TV2Dv7dcY2A/s1600/url.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-rHwjeP5gHQo/UqHdqoqtI6I/AAAAAAAAAWM/TV2Dv7dcY2A/s400/url.jpg" height="225" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-Y1O6MhZsjSA/UqHe2b-lXbI/AAAAAAAAAWU/mjwUiIe5u7Y/s1600/urlf.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><br /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-Y1O6MhZsjSA/UqHe2b-lXbI/AAAAAAAAAWU/mjwUiIe5u7Y/s1600/urlf.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-Y1O6MhZsjSA/UqHe2b-lXbI/AAAAAAAAAWU/mjwUiIe5u7Y/s400/urlf.jpg" height="266" width="400" /></a></div>
Suasana berkabung masih dirasakan oleh keluarga aktor Paul Walker. Setelah kepergiannya akibat kecelakaan mobil, Sabtu 30 November 2013 lalu, kediaman rumah Paul dipenuhi banyak karangan bunga duka cita.<br />
<br />
<br />
Penyebab tewasnya pemeran Brian O'Conner dalam The Fast and Furious, Paul Walker, dalam kecelakaan tunggal saat menumpang <a href="http://pmcbolmut.blogspot.com/2013/12/porsche-carrera-gt-mobil-yang-berbeda.html" target="_blank">Porsche Carrera GT</a> masih belum diketahui.<br />
<br />
Polisi terus melakukan penyelidikan guna menguak faktor utama insiden nahas tersebut. Sedangkan perusahaan mobil pembuat Porsche baru saja memberikan komentar.<br />
<br />
Dilansir Newsdrive.com, Jumat 6 November 2013, Porsche mengatakan telah menghubungi kepolisian California dan menawarkan membantu penyelidikan.<br />
<br />
Direktur Komunikasi Porsche, Hans-Gerb Bode mengatakan mereka siap bekerja sama dengan kepolisian dan membantu semaksimal mungkin. "Mereka bisa mendapatkan bantuan dari kami untuk penyelidikan jika membutuhkannya," kata Bode.<br />
<br />
"Saat ini kita belum dapat mengatakan apa-apa. Tapi kita telah melihat gambar yang sama seperti yang ada," lanjutnya.<br />
<br />
Bode berharap, para penyidik di Amerika dapat menghubungi pembuat mobil guna untuk mempelajari lebih lanjut tentang penyebab kecelakaan.<br />
<br />
"Kami berpikir begitu, itu hal yang normal bagi mereka untuk menyelidiki. Apa pun yang mereka butuhkan, kita tetap harus melihat dari dekat dengan mobil tersebut. Kemudian kita bisa mencari tahu apa yang mungkin terjadi," tambah Bode.<br />
<br />
<a href="http://pmcbolmut.blogspot.com/2013/12/porsche-carrera-gt-mobil-yang-berbeda.html" target="_blank">Carrera GT</a> didukung mesin V10 5.7 liter, di mana kekuatan mobil ini dua kali lipat dari mobil pada umumnya.<br />
<br />
Namun sayang, mobil yang diproduksi pada 2004-2007 itu tidak dilengkapi perangkat data logging device seperti yang ada pada mobil terbaru saat ini. Padahal jika ada perangkat itu, informasi penyebab kecelaakan akan mudah diketahui.<br />
<br />
Dari total <a href="http://pmcbolmut.blogspot.com/2013/12/porsche-carrera-gt-mobil-yang-berbeda.html" target="_blank">Carrera GT</a> yang diproduksi sebanyak 1.270 unit, kejadian kecelakaan ini adalah pertama kalinya hingga seseorang langsung tewas saat menggunakan<a href="http://pmcbolmut.blogspot.com/2013/12/porsche-carrera-gt-mobil-yang-berbeda.html" target="_blank"> Carrera GT</a>. <br />
<br />
sumber: <a href="http://otomotif.news.viva.co.id/news/read/464243-ini-penjelasan-porsche-soal-kecelakaan-maut-paul-walker" target="_blank">vivanews</a><br />
<br /></div>
Popaki Motor Club Bolmuthttp://www.blogger.com/profile/05492259035666366031noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5239274285780847304.post-67402279848258809402013-12-07T08:00:00.000+08:002013-12-07T11:55:53.904+08:00Porsche Carrera GT, mobil yang berbeda<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-v049b5sULOI/UqHoYYKEqvI/AAAAAAAAAWk/a9scKsergZ0/s1600/porsche-carrera-gt_+most_expensive_cars.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-v049b5sULOI/UqHoYYKEqvI/AAAAAAAAAWk/a9scKsergZ0/s320/porsche-carrera-gt_+most_expensive_cars.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
Porsche Carrera GT dikenal sebagai mobil yang memiliki tenaga besar
dan sangat sulit dikendalikan. Faktor tersebut merupakan salah satu
penyebab kecelakaan yang menimpa <a href="http://pmcbolmut.blogspot.com/2013/12/rip-paul-walker.html" target="_blank">Paul Walker</a>, aktor <i>Fast and Furious</i>,
di Santa Clarita, Los Angeles, Amerika Srikat akhir pekan lalu.
Meskipun saat itu Paul disupiri oleh Roger Rodas, sahabat yang juga
menyandang gelar pebalap yang mengemudikan Porsche di lintasan.
<br />
Beberapa kalangan, mulai dari pengemudi professional, hingga media
yang pernah mencoba supercar tersebut, punya catatan khusus. Berikut 5
faktor yang menyebabkan Carrera GT berbeda dan perlu mendapat perhatian
khusus.<br />
<b>1. Tenaga Brutal<br />
</b>Mobil sport yang bisa digeber hingga 332 kpj, hasil kerja mesin
V10 yang mampu menyemburkan 612 PS. "Ini bukan mobil untuk pemula!"
tegas Eddie Alterman, Editor in Chief <i>Car and Driver, </i>seperti dikutip <i>CNN</i>. Dikatakan pula sebenarnya peluncuran Carrera GT ini diiringi dengan program balap.<br />
Di lain pihak, Todd Trimble, mekanik mobil eksotis di Las Vegas
mengungkapkan, Carrera GT termasuk mobil yang sangat sulit dikemudikan.
"Carrera GT murni seperti mobil balap. Anda perlu benar-benar tahu
karakternya sebelum mengemudikan. Banyak orang yang khusus mempelajari
untuk bisa menaklukan mobil ini," ujar Todd.<br />
<b>2. Mesin Tengah</b><br />
Memiliki tipe mesin yang letaknya di tengah mobil, memiliki
kecenderungan lebih cepat berakselerasi dibanding mesin yang berada di
depan atau belakang.<br />
"Jika tidak dikendalikan dengan benar, bisa berubah arah dengan cepat
karena sensitif, dan benar-benar seperti mobil balap. Carrera GT lebih
dari supercar tapi hypercar," beber Alterman.<br />
<b>3. Tanpa Kontrol Stabilitas<br />
</b>Berbeda dengan supercar lain, Carrera GT tidak dilengkapi
dengan kontrol stabilitas. Murni seperti mobil balap, dan tidak ada
ampun ketika melakukan kesalahan, mobil langsung sulit dikendalikan.<br />
"Kontrol stabilitas berguna saat mobil saat kehilangan kendali.
Teknologi tersebut bisa membantu mengembalikan stabilitas mobil sehingga
bisa kembali dikontrol pengemudi," papar Randy Pobst, pebalap dan
professional driver, yang juga menjadi instruktur aktor di <i>Fast and Furious, </i>termasuk Paul Walker.<br />
"Paul adalah pengemudi yang hebat dan di atas rata-rata. Kemampuan mengemudinya sangat natural," kenang Pobst.<br />
<b>4. Langka<br />
</b>Hanya diproduksi 1.270 unit di seluruh dunia dan laku cepat.
"Mobil tersebut memang jarang ditemukan dan makin langka. Terlebih
banyak catatan kecelakaan yang terjadi pada model tersebut," urai Todd.<br />
<b>5. Mahal<br />
</b>Banderol saat pertama kali diluncurkan 450.000 dollar AS atau
sekitar Rp 5,3 miliar. Todd juga mengungkapkan untuk mengganti oli saja
membutuhkan dana 900 dollar AS atau Rp 10,7 juta.<br />
<br />
sumber: Kompas.com </div>
Popaki Motor Club Bolmuthttp://www.blogger.com/profile/05492259035666366031noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5239274285780847304.post-61606390435073109362013-12-06T23:50:00.001+08:002013-12-06T23:50:20.418+08:00mobil paling bersejarah dalam sepak terjang Nelson Mandela<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-uUeGSJwxyy8/UqHwPv4TjqI/AAAAAAAAAXA/6aSn4cG27hQ/s1600/6db648f8f8d2c78a36f3c2ce7dc043ad_p.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="http://1.bp.blogspot.com/-uUeGSJwxyy8/UqHwPv4TjqI/AAAAAAAAAXA/6aSn4cG27hQ/s400/6db648f8f8d2c78a36f3c2ce7dc043ad_p.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
Nelson Mandela, mantan Presiden Afrika Selatan dan tokoh
anti-apartheid, meninggal pada Kamis (5/12/2013). Salah satu orang
paling berpengaruh di dunia ini meninggalkan banyak kenangan. Salah
satunya mobil paling bersejarah yang menemani sepak terjang Mandela
mulai 1990.
<br />
Mercedes-Benz (MB) secara khusus memproduksi mobil spesial yang
merupakan model tertinggi, S550, untuk diberikan kepada Mandela secara
cuma-cuma. Langkah yang dilakukan produsen tersebut memang sangat
kontroversial. Betapa tidak, merek mewah sekelas MB berani
mengasosiasikan produk tertinggi untuk orang seperti Mandela yang baru
saja dibebaskan. Terlebih lagi, saat itu sistem politik apartheid masih
merajalela. Proses penyerahan dilakukan sesaat setelah pembebasan
Mandela, 22 Juli 1990, di Sisa Dukasha Stadium, Mdantsane, dekat wilayah
timur London.<br />
<strong>Desain khusus<br />
</strong>Sedan premium tersebut diberikan secara gratis dari MB Afrika
Selatan dan dibuat dalam waktu yang cukup singkat, 4 hari saja. Model
W126 berkelir merah tersebut memiliki sasis dengan gambar bendera Afrika
Selatan, dan bertuliskan nama Mandela. Meski dibuat dalam waktu
singkat, model tersebut hadir tanpa cela dan merupakan produk terbaik
yang pernah diproduksi pabrik di London timur.<br />
Untuk jantung pacu yang dipakai, bagian ini tidak dijelaskan secara
rinci. Namun, mengacu dari spesifikasi varian dan model (W126),
penghasil tenaganya bertipe V8 dengan kapasitas 5,0 liter.<br />
<strong>Pensiun<br />
</strong>Di 1998, bos Daimler Chrysler AG, Professor Jurgen Shrempp,
memberikan S Class model baru kepada Mandela. Sementara itu, mobil
ikonis S500 merah yang dipakai sebelumnya secara resmi dipensiunkan.<br />
Model tersebut akhirnya dimasukkan di Museum Apartheid, Johannesburg,
Afrika Selatan. Terdaftar dengan nomor pribadi menggunakan pelat 999
NRM GP, huruf-huruf NRM merupakan kependekan dari Nelson Rolihlahla
Mandela.<br />
<br />
<br />
sumber: <a href="http://otomotif.kompas.com/read/2013/12/06/10768/Mobil.Penuh.Kenangan.Nelson.Mandela" target="_blank">kompas.com </a></div>
Popaki Motor Club Bolmuthttp://www.blogger.com/profile/05492259035666366031noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-5239274285780847304.post-12444051142424471252013-12-06T11:51:00.000+08:002013-12-06T11:51:00.231+08:00Kawasaki New Ninja 250 FI, Kepincut Virus Meriah<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h2 class="details-title">
</h2>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-anqvf-IcG7k/UowyWDa2RhI/AAAAAAAAAQM/HHCvwpN8BRY/s1600/modif-ninja-250-jiester-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="235" src="http://1.bp.blogspot.com/-anqvf-IcG7k/UowyWDa2RhI/AAAAAAAAAQM/HHCvwpN8BRY/s400/modif-ninja-250-jiester-1.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-sQ1AfTc0ts4/UowyWVpEImI/AAAAAAAAAQY/GSTAlDuyI6w/s1600/modif-ninja-250-jiester-3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="312" src="http://2.bp.blogspot.com/-sQ1AfTc0ts4/UowyWVpEImI/AAAAAAAAAQY/GSTAlDuyI6w/s400/modif-ninja-250-jiester-3.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-WXyjyQgMLLA/UowyWjWgPfI/AAAAAAAAAQU/dvaO809Xumg/s1600/modif-ninja-250-jiester-4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="265" src="http://1.bp.blogspot.com/-WXyjyQgMLLA/UowyWjWgPfI/AAAAAAAAAQU/dvaO809Xumg/s400/modif-ninja-250-jiester-4.jpg" width="400" /></a></div>
<div align="center">
<br /></div>
<div align="justify">
<b>Jakarta</b> – Tren aplikasi stiker grafis
bermotif meriah pada bodi motor seolah menjadi virus belakangan ini.
Salah satu yang terjangkit virus ini adalah Tito Jang yang menghias
Kawasaki New Ninja 250 FI nya dengan decal full bodi bertema Sonic.<br />
<br />
“Keuntungan
memakai decal stiker karena tak merusak cat bodi aslinya. Kalau bosan,
tinggal dikletek dan nggak perlu takut bodi jadi belang atau rusak. Lagi
pula, saat ini warna dan motif stiker semakin banyak pilihan,” ujar
Tito yang juga pemilik rumah modifikasi, Jiester Moto Modified.<br />
<div align="center">
</div>
Sebelumnya, motor berkelir putih ini telah mengusung decal
stiker bermotif kartun Miku. “Tapi karena bosan, ya saya coba pakai
motif kartun Sonic The Hedgehog. Bahannya sama-sama dari Zerografix yang
memang memiliki banyak pilihan desain,” ungkapnya.<br />
<div align="center">
<br /></div>
Tentu modifikasinya nggak sekedar pasang stiker. Sebagai pemilik
gerai aksesoris, sederet piranti penunjang tampilan juga dipasang pada
New Ninja 250 FI ini. Terlihat dari panel karbon di beberapa komponen.
Serta lampu proyektor di depan dan LED di belakang.<br />
<div align="center">
</div>
Bagian kaki-kaki dikawal suspensi depan up side down Equinox dan
sok belakang model tabung dari MSP. Lainnya ada windshield Ermax, lamp
guard Ventura, knalpot Scorpion dan footstep dari Zero3. <a href="http://motor.otomotifnet.com/"><b>(motor.otomotifnet.com)</b></a><b> </b>
<br />
<div align="center">
<img alt="" border="0" height="265" src="http://gambar.otomotifnet.com/Kanal%20MOTOR/Modifikasi/2013/11-November/modif-ninja-250-jiester-5.jpg" width="400" /><br />
<img alt="" border="0" height="287" src="http://gambar.otomotifnet.com/Kanal%20MOTOR/Modifikasi/2013/11-November/modif-ninja-250-jiester-2.jpg" width="400" /></div>
</div>
<span style="font-size: xx-small;"><b>Data Modifikasi:<br />Stiker: Zerografix<br />Suspensi Depan: Equinox<br />Suspensi Belakang: MSP<br />Windshield: Ermax<br />Rear Tail: Ermax<br />Lamp Guard: Ventura<br />Footstep: Zero3<br />Frame Slider: R&G<br />Jok: Luimoto<br />Knalpot: Scorpion<br />Jiester Moto Modified: 0812-880-88032</b></span><br />
<br />
<span style="font-size: xx-small;"><b><span style="font-size: small;">SUMBER: <a href="http://www.motorplus-online.com/home" target="_blank">MOTORPLUS ONLINE</a></span> </b></span></div>
Popaki Motor Club Bolmuthttp://www.blogger.com/profile/05492259035666366031noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-5239274285780847304.post-50398545122985169022013-12-03T11:48:00.000+08:002013-12-03T11:48:00.404+08:00MODIFIKASI BMW R1200<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
Ajang
EICMA di Milan, Italia, bukan sekadar menampilkan
konsep dan sosok sepeda motor baru, melainkan para modifikator dan
desainer. Salah satu yang menarik perhatian, BMW R1200 dengan wajah
lebih berkelas akibat ”<i>transgender</i>” oleh desainer Giulio Paz.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-4qVO5lcXvPI/UowwhR8bN8I/AAAAAAAAAQA/e6OKo8qTPD8/s1600/d6bb0e86dab69ea4f08030eee4e17d13_p.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="http://2.bp.blogspot.com/-4qVO5lcXvPI/UowwhR8bN8I/AAAAAAAAAQA/e6OKo8qTPD8/s400/d6bb0e86dab69ea4f08030eee4e17d13_p.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-3tz2xXFptIg/UowwgFFP37I/AAAAAAAAAP4/1lxkfNB-rJQ/s1600/b46ff86a2c10c405cfbdf0e5edbf1efa_p.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="http://1.bp.blogspot.com/-3tz2xXFptIg/UowwgFFP37I/AAAAAAAAAP4/1lxkfNB-rJQ/s400/b46ff86a2c10c405cfbdf0e5edbf1efa_p.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
Giulio adalah desainer produk industri yang berambisi mendesain sepeda
motor, karena ketertarikannya di bidang otomotif. Niatan itu disambut
Bonamici Racing, pemasok komponen untuk model Superbike BMW. Kesamaan
visi membuat kerjasama itu berlangsung, dan akhirnya mesin R1200 boxer
yang biasa dipakai sepeda motor <i>adventure</i> dijadikan basis.<br />
<br />
Untuk membuat berkelas, Giulio memadukan konsep klasik tapi tanpa
mengesampingkan ergonomi, pengendalian, dan ketahanan. Inspirasi datang
dari kesadaran para desainer, yang lebih mengutamakan fungsi ketimbang
gaya, sejak dua dekade awal abad ke-20.<br />
<b><br />
Rendah<br />
</b>Rangka baru dibuat dengan menjaga sosok sepeda motor tetap rendah.
Paling revolusioner, tangki diletakkan di bawah jok untuk sentralisasi
berat, agar pengendalian lebih seimbang (berdasarkan pehitungan Giulio).
Secara keseluruhan, profil jadi cukup rendah, meski tak terlalu ceper
dan masih normal.<br />
<br />
Jok dipasang di atas <i>sub-frame</i> yang menggantung. Lengan ayun satu
sisi dari BMW juga dipertahankan, termasuk penutup ban belakang dengan
posisi melayang. Suspensi diambil dari R1200, yang dimodifikasi dan
disetel ulang untuk mendukung penampilan rendahnya.<br />
<b>Ringan</b><br />
Bodi-bodi dan komponen lebih ringan, karena terbuat dari karbon fiber
yang dipasok Pro-Lite Advanced Composites. Teknik pewarnaan juga beda,
mencampur cat dengan bahan kain terlebih dahulu, kemudian disemprot dan
dilapis ulang.<br />
<br />
Sepeda motor yang diberi nama ”The Diva” itu menggunakan mesin standar
dengan tenaga maksimal ”cuma” 110 PS. Namun, peranti penunjang hampir
semua mirip model WSBK sehingga kemampuan di atas rata-rata. ”Tapi ini
bukan sepeda motor balap, tetapi sepeda motor kencang,” kata Giulio.<br />
<br />
Rencananya, Giulio akan kembali menyempurnakan The Diva, dengan janji akan merambah sampai komponen paling kecil.<br />
<div class="left font11 c_abu03 bold">
Sumber: <a href="http://otomotif.kompas.com/read/2013/11/15/10567/BMW.R1200.Banting.Setang.Jadi.Petarung.Jalanan" target="_blank"><span class="c_abu01">KOMPASOTOMOTIF</span></a>
</div>
</div>
Popaki Motor Club Bolmuthttp://www.blogger.com/profile/05492259035666366031noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5239274285780847304.post-58670478325559045722013-12-01T11:36:00.000+08:002013-12-01T11:36:00.138+08:00Komponen Titanium Memungkinan Suhu Mesin Jadi Lebih Stabil<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-LIvD-2AVLrQ/UowuJfD6hEI/AAAAAAAAAPs/caFUucSTKVA/s1600/serbuan-titanium-20131111.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://1.bp.blogspot.com/-LIvD-2AVLrQ/UowuJfD6hEI/AAAAAAAAAPs/caFUucSTKVA/s400/serbuan-titanium-20131111.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<b>Pasti</b> pernah melihat knalpot motor drag luar negeri
yang dibalut bahan macam kain. Nama pembalut itu exhaust wrap. Agar
panas mesin stabil dan tidak langsung dibuang ke udara. Karena untuk
mendapatkan power mesin yang maksimal, perlu temperatur kerja optimal.<br />
<br />
Motor yang menggunakan knalpot titanium tidak perlu exhaust wrap agar
kerjanya maksimal. Karena titanium memiliki konduktivitas termal yang
rendah. Konduktivitas termal adalah kemampuan mengantarkan panas. Makin
rendah akan sulit membuang panas.<br />
<br />
Konduktifitas thermal titanium 21.9 W.m-¹.K-¹. Sedangkan besi 80.4 W.
m-¹.K-¹. Kecepatan membuang panas titanium hanya 1/3 dari besi atau
stainless steel. “Makanya suhu mesin cenderung stabil,” jelas Jerry yang
juga membuat baut titanium untuk keperluan balap. <b> </b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b>(sumber: motorplus-online.com)</b></div>
</div>
Popaki Motor Club Bolmuthttp://www.blogger.com/profile/05492259035666366031noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5239274285780847304.post-55486126081892908582013-11-30T11:32:00.000+08:002013-11-30T11:32:00.395+08:00Mazda2 modifkasi aliran street racing<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
Tak mudah merombak penampilan Mazda2 yang bernuansa elegan, menjadi sedikit esktrem dengan sentuhan modifkasi aliran <i>street racing</i>.
Tantangan tersebut dijawab Virama lewat kreasi yang dikerjakan bersama
dengan Bengkel Ckley, asal Bali, di Mazda2 keluaran 2011.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-NUwLHZEyzjw/UowsvhH6RII/AAAAAAAAAPY/aJX5Q0p07q8/s1600/2bc7ee8da7ac6ff9b2fb87db561de1f3_p.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="http://3.bp.blogspot.com/-NUwLHZEyzjw/UowsvhH6RII/AAAAAAAAAPY/aJX5Q0p07q8/s400/2bc7ee8da7ac6ff9b2fb87db561de1f3_p.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
Untuk mengubah karakter, beberapa lekukan body yang membulat (<i>rounded</i>)
dirombak menjadi lebih tajam dan kaku. Alhasil beberapa panel body
dipensiunkan dan diganti menggunakan serat karbon bernuansa balap,
sesuai dengan tema yang diusung. Komponen yang diganti antara lain,
bemper dan fender depan belakang, kap mesin serta <i>tailgate</i>. Tak ketinggalan penambahan beberapa aerokit seperti spoiler depan, belakang, <i>side skirt</i> dan juga spoiler atas.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-1g5Qofzu8FM/UowtAuUQ7NI/AAAAAAAAAPg/hkQEJR7nTYY/s1600/082569d6433df9719d7e35715a9a3947_p.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="http://3.bp.blogspot.com/-1g5Qofzu8FM/UowtAuUQ7NI/AAAAAAAAAPg/hkQEJR7nTYY/s400/082569d6433df9719d7e35715a9a3947_p.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
Setelah merombak tampilan menjadi lebih sporty dan cenderung ekstrem, Virama menyiram body dengan cat <i>custom</i>. Warna yang dipakai pun tergolong jarang, <i>green blue mint, </i>yang ditambahi efek <i>cyralic</i>.
Hasilnya bisa menampilkan efek ubahan warna jika terkena sorotan
cahaya. Tak cukup sampai di situ, sentuhan grafis berupa airbrush juga
disertaan di permukaan body samping, kap dan atap.<br />
<b>Balap</b><br />
Kesan balap yang terpancar dari tampilan luar diikuti pula dengan
modifikasi kabin. Beberapa permukaan dilapis serat karbon seperti panel
meter, tengah dasbor, konsol dan juga trim. Komponen balap juga ikut
melekat seperti jok, panel meter tambahan, setir, pedal dan juga sabuk
keselamatan.<br />
Meski bergaya balap, agar tetap "gaul" sektor <i>entertainment</i> ikut di<i>upgrade</i>. Mulai dari penggantian <i>head unit </i>merek
Sony hingga penambahan speaker yang memenuhi bagasi. Kurang puas, TV
Samsung 32 inci pun disematkan di ruang bagasi, yang pengoperasiannya
menggunakan sistem <i>motorized</i>.<br />
<b>Turbo</b><br />
Penambahan bobot yang cukup berat tak jadi halangan untuk tetap bisa
kencang. Untuk itu Virama menyematkan rumah keong di balik kap. Turbo
IHI berukuran kecil dipasang bersama dengan perangkat pendukung. Antara
lain <i>intercooler </i>GReddy dan HKS <i>blow off. </i>Sementara pipa dibuat <i>custom</i>.<br />
Pemindah tenaga tetap mempertahankan bawaan pabrik, transmisi
otomatis 4 percepatan. Agar aman saat digeber, dipasang pendingin oli <i>gearbox</i>.<br />
<div class="left font12 c_abu03 bold">
</div>
<div class="left font12 c_abu03 bold">
<b>sumber: <a href="http://otomotif.kompas.com/read/2013/11/01/10408/Mazda2.Street.Racing.Ala.Seniman.Bali?utm_source=otomotif&utm_medium=cpc&utm_campaign=artbox" target="_blank">Kompas Otomotif </a></b></div>
</div>
Popaki Motor Club Bolmuthttp://www.blogger.com/profile/05492259035666366031noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5239274285780847304.post-14539835587597865172013-11-27T11:25:00.000+08:002013-11-27T11:25:00.403+08:00kontes modifikasi Honda Jazz Tuning Contest (HJTC)<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<b>Jakarta </b>- PT Honda Prospect Motor
(HPM) kembali menggelar kontes modifikasi Honda Jazz Tuning Contest
(HJTC) untuk kesembilan kalinya, di Mall Gandaria City, Jakarta, Kamis
(7/11/2013). Ajang tahunan ini kembali menarik perhatian penggemar
modifikasi di tanah air. Tercatat ada 131 peserta yang mendaftar dan
berasal dari beberapa daerah di luar Jawa, seperti Palembang, Jambi, dan
Denpasar. Dari jumlah tersebut 26 di antaranya berhasil masuk menjadi
finalis untuk kemudian menjalani penilaian dari dewan juri.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-8ALT8OEf6Nk/UowrjEFy3sI/AAAAAAAAAPQ/7C3gwDOlN-A/s1600/20121109_015101_20121109_HTC-02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://4.bp.blogspot.com/-8ALT8OEf6Nk/UowrjEFy3sI/AAAAAAAAAPQ/7C3gwDOlN-A/s400/20121109_015101_20121109_HTC-02.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
Gelaran kali ini memperebutkan 29 Kategori, termasuk penghargaan
utama yaitu "The King of Jazz" yang kesembilan. Total hadiah bernilai
ratusan juta rupiah, termasuk King yang diganjar hadiah uang tunai Rp 50
Juta rupiah.<br />
<span style="font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt;">“Honda
Jazz identik dengan anak muda yang menjadi pendukung berbagai macam
kegiatan mereka, termasuk modifikasi. Dari tahun ke tahun kami melihat
inovasi dan kreativitas dari para peserta selalu meningkat. Kami bangga
bahwa HJTC telah menjadi salah satu ajang modifikasi paling prestisius
dan selalu ditunggu-tunggu oleh para <i style="mso-bidi-font-style: normal;">tuners</i> di Indonesia,” ujar Jonfis Fandy Direktur Pemasaran dan Layanan Purna Jual HPM, saat membuka acara HJTC.<br />
</span><br />
<b>Finalis<br />
</b>Michel Adiputra (19) merupakan salah satu peserta yang berhasil
lolos menjadi finalis. Michel bukan peserta baru di ajang ini, untuk
tahun ketiganya dia mengusung tema Art Deco dan memainkan variasi warna
di body mobilnya, dia berharap setidaknya mampu menyabet juara di
kategori <i>Best Elegant Body Kit </i>dan <i>Best Innovation.</i><br />
"Kalo kemarin saya mengusung tema elegan dan sporty, kali ini saya
mencoba sesuatu yang baru, seperti permainan stiker warna-warni di luar,
dan elegan di dalamnya. Persiapan sekitar dua minggu karena ini
merupakan pengembangan dari modifikasi yang sebelumnya, kata Michel.
Untuk membangun mobilnya seperti sekarang, Michel mengaku mengeluarkan
kocek berkisar 30-40 Juta rupiah.<br />
Lain halnya dengan Ravianto (24) yang baru tahun ini mengikuti ajang
HJTC. Kali ini konsep yang dipamerkan adalah sporty dengan permainan
grafis ala Iron Man. Diakui kocek yang dikeluarkan berkisar Rp 300 juta,
termasuk ubahan untuk audio dan variasi karbon.<br />
"Total biaya mencapai Rp 300 jutaan, karena memang perubahan paling
banyak berada di audio dan variasi karbon seperti di jendela belakang.
Total waktu sekitar 1 tahun ya membangun mobil ini, kata Ravianto."<br />
Ajang yang akan berakhir pada 10 November ini diharapkan akan menjadi
media kreativitas dan konsistensi para penggemar modifikasi khususnya
modifikasi Honda Jazz.<br />
<br />
SUMBER: <a href="http://otomotif.kompas.com/read/2013/11/07/10462/Honda.Konsisten.Gelar.Kontes.Modifikasi.Jazz" target="_blank">KOMPAS OTOMOTIF </a></div>
Popaki Motor Club Bolmuthttp://www.blogger.com/profile/05492259035666366031noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5239274285780847304.post-28071005165757572512013-11-25T11:17:00.000+08:002013-11-25T11:17:00.712+08:00TIPS REM BELAKANG JUPITER MX LEBIH PAKEM<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<br />
<div>
<div style="text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: 11px;"><b><br /></b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-W43Tq0NE90c/UowpxPe9weI/AAAAAAAAAPE/B9xn1yLvUfM/s1600/rem-belakang-20131111.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://4.bp.blogspot.com/-W43Tq0NE90c/UowpxPe9weI/AAAAAAAAAPE/B9xn1yLvUfM/s400/rem-belakang-20131111.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<b>Dilihat </b>dari fisiknya, kampas rem belakang Mio punya pad atau area gesek yang lebih panjang dari milik MX.<br />
<br />
“Logikanya, kalau area gesek lebih panjang pasti kerjanya menjadi lebih
maksimal. Mungkin karena mesin skubek minim deselerasi, makanya area
pengereman dibuat lebih mumpuni ketimbang bebek,” tambah mekanik beranak
satu ini.<br />
<br />
Untuk proses pemasangan sendiri sangat mudah dan tidak perlu ubahan.
Karena bentuk dan posisi dudukannya sama. Bisa langsung plek!</div>
<div style="text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: 11px;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
Masalah harga, kampas rem belakang Mio memang dibanderol sedikit lebih
mahal jika dibandingkan Jupiter MX. Satu set rem belakang Mio,
dibanderol Rp 43 ribu. Sedangkan kampas rem milik besutan yang
dibintangi pelawak Komeng itu dibanderol Rp 42 ribu.<br />
<br />
Selisih Rp 1.000, gak apa-apa juga kali sob! Tambah seribu perak, tetapi kerja rem lebih maksimal. <b> </b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b>(sumber: <a href="http://www.motorplus-online.com/read/_NAevXwRp5djq4oxLce7ylcHaTphvccloxvW7qIX-l8/1/0/Rem-Belakang-Yamaha-Jupiter-MX-Bisa-Lebih-Pakem-Hanya-Dengan-Tambah-Seribu" target="_blank">motorplus-online.com</a>)</b></div>
</div>
</div>
Popaki Motor Club Bolmuthttp://www.blogger.com/profile/05492259035666366031noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5239274285780847304.post-3934478465646792702013-11-23T11:07:00.000+08:002013-11-23T11:07:00.066+08:00video 2015 Nissan GT-R Nismo Exterior Interior<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="270" src="//www.youtube.com/embed/zTytBuvkiIw" width="480"></iframe></div>
Popaki Motor Club Bolmuthttp://www.blogger.com/profile/05492259035666366031noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5239274285780847304.post-75979099981707076692013-11-22T11:06:00.000+08:002013-11-22T11:06:00.422+08:00tampilan sangar Nissan GT-R Nismo<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
Nissan
GT-R Nismo punya kans jadi bintang di Tokyo Motor Show, begitu pula
dengan GT-R bertampang lebih segar. Peluncuran dilakukan di Yokohama,
sebelum melakukan debut pada Tokyo Motor Show mulai Rabu (20/11/2013).
Untuk pemasaran mulai 2 Desember di Jepang, diikuti negara lain di
Januari sebagai model 2015, mobil sport ini menawarkan level baru
kemewahan, namun tetap "bengis" dari sisi performa.<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-7vg0Zm-92XQ/Uowko6y0jzI/AAAAAAAAAOo/Z-kxvyyP1Ew/s1600/1b38ae7cadaa3f0f815a839ba0d550cd_p.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="http://1.bp.blogspot.com/-7vg0Zm-92XQ/Uowko6y0jzI/AAAAAAAAAOo/Z-kxvyyP1Ew/s400/1b38ae7cadaa3f0f815a839ba0d550cd_p.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-5dkuCprHGU4/UowlX8vycKI/AAAAAAAAAOw/AwOLKEDMycU/s1600/2015-Nissan-GT-R-Nismo-17.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://3.bp.blogspot.com/-5dkuCprHGU4/UowlX8vycKI/AAAAAAAAAOw/AwOLKEDMycU/s400/2015-Nissan-GT-R-Nismo-17.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
Identitas gres dilihat di beberapa bagian, paling kentara lampu depan
yang menggunakan multi-LED intensitas tinggi dilengkapi AFS (<i>Adaptive Front lightning System</i>). Lampu belakang juga berbeda dari sisi desain bagian dalam. Nissan memperkenalkan satu warna baru, yakni Gold Flake Red Pearl.<br />
<br />
Di dalam, warna <i>ivory</i> kini menjadi pilihan baru nuansa kabin, termasuk jok dan setir yang dibungkus kulit dengan jahitan spesial.<br />
<br />
Mesin masih sama, V6 3.800cc dilengkapi turbo ganda, mampu menyemburkan
tenaga hingga 545 PS!. Akselerasi 0-100 kpj diraih hanya dalam 2,9
detik.<br />
<br />
Suspensi juga berubah, diklaim lebih stabil dengan peredam kejut semakin
optimal. Rem juga termasuk komponen yang direvisi untuk meningkatkan
performa. Ban standar memakai Dunlop SP Sport Maxx GT 600 DSST CTT,
diklaim menjanjikan cengkeraman lebih pada aspal.<br />
<br />
Selain GT-R <i>facelift</i>, Nissan juga mengenalkan tipe lain, GT-R
Pure Edition, Black Edition, Premium Edition, dan tentu saja Nismo yang
bakal menjadi GT-R paling badung.<br />
<br />
<div class="left font11 c_abu03 bold">
Sumber: <a href="http://otomotif.kompas.com/read/2013/11/20/10595/Level.Baru.Si.Bengis.Nissan.GT-R" target="_blank"><span class="c_abu01">Kompas Otomotif</span></a></div>
<div class="left font11 c_abu03 bold">
</div>
<div class="left font11 c_abu03 bold">
<span class="c_abu01"> </span>
</div>
</div>
Popaki Motor Club Bolmuthttp://www.blogger.com/profile/05492259035666366031noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5239274285780847304.post-5761228645656858292013-11-21T10:46:00.000+08:002013-11-22T01:41:58.483+08:00Harley Davidson Versi Murah<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-8Is8mH3Gluw/UowiDyxTtEI/AAAAAAAAAOc/htbGo16u6h0/s1600/7f16d30bc50222464a907bbf86ecf6b2_p.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="http://1.bp.blogspot.com/-8Is8mH3Gluw/UowiDyxTtEI/AAAAAAAAAOc/htbGo16u6h0/s400/7f16d30bc50222464a907bbf86ecf6b2_p.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Dua
bulan terakhir, kabar dan ”foto colongan” Harley-Davidson (HD) ber-cc
kecil beredar di jalanan India. Hingga akhirnya tampang model <i>entry level</i> tersebut muncul di EICMA, Milan, 7-10 November 2013. HD menamai andalan baru untuk pasar tertentu ini Street 500 dan 750.<br />
<br />
Model tersebut merupakan sepeda motor dengan mesin paling kecil yang
pernah dibuat produsen yang bermarkas di Milwaukee, Amerika Serikat,
itu. Targetnya, menggerus pasar sepeda motor ber-cc kecil-menengah yang
selama ini dikuasai model sport. Tawaran model klasik khas HD diyakini
memberi warna baru beberapa negara dunia.<br />
<br />
Desain minimalis, bahkan dimensi lebih ramping ketimbang Sportster. HD membuat <i>platform</i>
baru setelah 13 tahun bertahan dengan jenis yang sama untuk berbagai
model. Jarak jok dengan tanah cukup pendek, yaitu cuma 26,3 inci.
Suspensi baru dikombinasi dengan setang lebar. Semua itu ditujukan untuk
mengakomodasi <i>biker</i> pemula berusia muda (di bawah 30 tahun), juga pengendalian nyaman di perkotaan untuk pemakaian sehari-hari.<br />
<b><br />
Mesin baru<br />
</b>Jantung yang digendong juga gres, diberi nama Revolution X,
berpendingin cairan. Konfigurasi blok silinder model ”V” dengan sudut 60
derajat. Dengan begitu, posisi mesin lebih terangkat dan memberi lebih
besar <i>ground clearance</i>. Bobot lebih ringan 45 kg dibandingkan Sportster.<br />
<br />
”Keduanya didesain ribuan jam berdasar masukan dari para orang dewasa (<i>young adults</i>) di berbagai kota di dunia. Semua <i>input</i>
kami wujudkan dalam desain dan kemampuannya. Sepeda motor ini
diciptakan untuk kaum urban, bahkan kami desain agar mudah dimodifikasi
untuk berbagai kebutuhan,” kata Matt Levatich, President and Chief
Operating Officer Harley-Davidson.<br />
<br />
Dua HD ringan dan kecil ini mulai menggelinding di beberapa negara pada
2014. Indonesia kemungkinan juga akan mendapat jatah, meski kepastian
waktunya belum bisa diperkirakan. Mengenai harga, yaitu 6.700 dollar AS
(Rp 77,1 juta) untuk Street 500 dan 7.500 dollar AS (Rp 86,4 juta) untuk
Street 750.</div>
<div class="left font11 c_abu03 bold" style="text-align: justify;">
</div>
<div class="left font11 c_abu03 bold">
Sumber: <a href="http://otomotif.kompas.com/read/2013/11/11/10496/Ini.Harley-Davidson.Versi.Murah." target="_blank"><span class="c_abu01">KompasOtomotif</span></a>
</div>
</div>
Popaki Motor Club Bolmuthttp://www.blogger.com/profile/05492259035666366031noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5239274285780847304.post-20835671886748510652013-11-20T20:55:00.004+08:002013-11-20T22:13:02.210+08:00Komentar Valentino Rossi saat Jajal Yamaha R25<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h2 class="details-title">
</h2>
<div class="details-content-content">
<div align="justify">
<div align="center">
<img alt="" border="0" height="294" src="http://gambar.otomotifnet.com/Kanal%20MOTOR/ATPM/2013/11-November/Yamaha-R25-Rossi-1.jpg" width="400" /></div>
<b>Tokyo</b> - Masih dari booth Yamaha di Tokyo Motor Show (TMS)
2013. Ternyata motor sport 250 cc Yamaha yang bernama R25 ini sudah
lebih dulu dijajal oleh Valentino Rossi. Pembalap tim pabrikan Yamaha
ini menjadi model teaser pada sebuah video.<br />
<br />
Rossi tampak enjoy
dengan motor baru Yamaha yang versi konsepnya didesain menyerupai
tunggangan balapnya YZR-M1. Baik warna, sticker sponsor maupun bentuk
moncong fairingnya! Meski begitu tarikan desain bodinya masih kental
nuansa R25 versi masal seperti bentuk visor, bodi samping, tangki dan
jok.<br />
<br />
"Ini adalah all new street motorcycle yang disuntik dengan
silsilah Yamaha Motor Racing," ungkap Valentino Rossi seperti di rilis
Yamaha lewat siaran pers-nya. Komentar Rossi ini dilontarkannya sesaat
setelah melakukan sesi test run beberapa waktu lalu.<br />
<br />
Yamaha R25
ini akan mengusung mesin 2 silinder segaris dengan kapasitas ruang bakar
249 cc. Sudah menggunakan radiator dan injeksi bahan bakar. Rangkanya
turbullar, menggunakan monoshok di belakang dan sokbraker teleskopik di
depan. Peleknya palang 10 dengan bentuk cukup sporty.<br />
<br />
"really packs and punch," tambah Rossi pada tayangan Video teaser yang dirilis Yamaha! </div>
<div align="justify">
</div>
<div align="justify">
<br /></div>
<br />
<div align="center">
<img alt="" border="0" height="216" src="http://gambar.otomotifnet.com/Kanal%20MOTOR/ATPM/2013/11-November/Yamaha-R25-Rossi-2.jpg" width="400" /><br />
<div align="center">
<img alt="" border="0" height="216" src="http://gambar.otomotifnet.com/Kanal%20MOTOR/ATPM/2013/11-November/Yamaha-R25-Rossi-3.jpg" width="400" /><br />
<div align="center">
<img alt="" border="0" height="216" src="http://gambar.otomotifnet.com/Kanal%20MOTOR/ATPM/2013/11-November/Yamaha-R25-Rossi-4.jpg" width="400" /><br />
<div align="center">
<img alt="" border="0" height="216" src="http://gambar.otomotifnet.com/Kanal%20MOTOR/ATPM/2013/11-November/Yamaha-R25-Rossi-5.jpg" width="400" /><br />
<div align="center">
</div>
<div style="text-align: left;">
<b><a href="http://www.otomotifnet.com/otoeditor/empty/motor.otomotifnet.com">(sumber: motor.otomotifnet.com)</a></b>
</div>
</div>
<br /></div>
<br /></div>
</div>
</div>
<div class="details-content-penulis">
</div>
</div>
Popaki Motor Club Bolmuthttp://www.blogger.com/profile/05492259035666366031noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5239274285780847304.post-46202880263836822162013-11-20T10:25:00.000+08:002013-11-20T10:38:39.469+08:00Biodata Lengkap Marc Marquez (Baby Champ)<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
Pria berkebangsaan Spanyol ini membuat catatan rekor terbarunya di ajang <a href="https://twitter.com/MotoGP" target="_blank">motoGP</a>, kelas 125cc dan Moto2 ini ,dia adalah pembalap yang paling muda.
Kemenangan pertamanya diraih pada tanggal 6 juni 2010 di gp italia 2010. kemenangan setelah itu berlangsung di gp inggris 2010, gp belanda 2010 serta gp catalan 2010 dia adalah <a href="https://twitter.com/marcmarquez93" target="_blank">márquez</a> sebagai pembalap termuda yang memenangkan empat balapan berturut-turut. 1 kemenangan kelimanya diraih di gp jerman 2010 serta jadi kemenangan derbi yang ke-100 di kejuaraan motogp.
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-a1yVZIpmbCE/UowcYJGUQvI/AAAAAAAAAOM/BYWxPHoKKZQ/s1600/foto-Marc-marquez.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-a1yVZIpmbCE/UowcYJGUQvI/AAAAAAAAAOM/BYWxPHoKKZQ/s640/foto-Marc-marquez.png" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-BbR2P0viv7Y/UowcNmDWfiI/AAAAAAAAAN8/TRh1p6DVskg/s1600/Marc+Marquez+Repsol+Honda.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-BbR2P0viv7Y/UowcNmDWfiI/AAAAAAAAAN8/TRh1p6DVskg/s640/Marc+Marquez+Repsol+Honda.jpg" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-Z5ng5x_bPjQ/UowcRntjGNI/AAAAAAAAAOE/0mLAt_wWZzs/s1600/photo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-Z5ng5x_bPjQ/UowcRntjGNI/AAAAAAAAAOE/0mLAt_wWZzs/s640/photo.jpg" /></a></div>
márquez jadi pembalap pertama sejak <a href="https://twitter.com/ValeYellow46" target="_blank">valentino rossi</a> di 1997 yang memenangkan 5 balapan berturut-turut di balapan 125cc<br />
Ini dia Biodata Profil Lengkap dari sang Juara :
<b> </b><br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<b>Nama : <a href="https://twitter.com/marcmarquez93" target="_blank">Marc Marquez Alenta</a> </b></div>
<div style="text-align: center;">
<b>Kebangsaan : Spanyol </b></div>
<div style="text-align: center;">
<b>Tanggal Lahir : 17 February 1993 Carvera Spanyol </b></div>
<div style="text-align: center;">
<b>Tim saat ini : <a href="https://twitter.com/HRC_MotoGP" target="_blank">Repsol Honda </a></b></div>
<div style="text-align: center;">
<b>Nomor Motor 93 </b></div>
<div style="text-align: center;">
<b>Rekor dikelas 125cc 2008-2010</b></div>
<div style="text-align: center;">
<b>Pabrikan KTM,Derbi
Juara Dunia 2010
Start 46
Menang 12
Podium 14
Pole 14
F.lap 9
Poin 467
Membuat Rekor di Klas Moto2 2011-2012</b></div>
<div style="text-align: center;">
<b>Pabrikan Suter Honda
Juara Dunia 1 (2012)
Start 32
Menang 16
Podium25
Pole 14
F.lap 7
Poin 575 </b></div>
<div style="text-align: center;">
<b>Sekarang 2013 -</b>
<b>Bersama tim <a href="https://twitter.com/HRC_MotoGP" target="_blank">Repsol Honda</a> Marc Marquez menjadi juara dunia di kelas para raja ini.</b></div>
</div>
Popaki Motor Club Bolmuthttp://www.blogger.com/profile/05492259035666366031noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5239274285780847304.post-81345907699023635672013-11-19T19:05:00.001+08:002013-11-19T19:05:24.536+08:00Kubu Honda pun Tak Duga Marquez Akan Langsung Jadi Juara DuniaValencia - Keberhasilan <a href="http://sport.detik.com/read/2013/11/14/080045/2412527/81/kubu-honda-pun-tak-duga-marquez-akan-langsung-jadi-juara-dunia?s99220269">Marc Marquez</a> menjuarai MotoGP musim ini ternyata juga tidak disangka-sangka oleh kubu timnya sendiri. Capaian Marquez pun tak ayal sudah melebihi harapan awal.
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-tIXX4YpDuVU/UotFL_S4rNI/AAAAAAAAANs/H1fAGW_H7zQ/s1600/93marquez_Juara_dunia_motogp_2013.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-tIXX4YpDuVU/UotFL_S4rNI/AAAAAAAAANs/H1fAGW_H7zQ/s640/93marquez_Juara_dunia_motogp_2013.jpg" /></a></div>
Baru musim ini turun di kelas primer kejuaraan dunia balap motor grand prix, Marquez langsung menandainya dengan predikat juara dunia.
Pebalap Spanyol berusia 20 tahun itu menjadi kampiun MotoGP 2013 usai bersaing ketat dengan sang juara bertahan dari tim Yamaha Jorge Lorenzo sampai dengan seri terakhir di Valencia.
"Sebelum musim dimulai kami tidak menduga Marc akan menjadi juara tahun ini," kata bos HRC Shuhei Nakamoto di Crash.
"Harapan kami adalah ia memenangi beberapa balapan tapi bahwa ia juga akan crash. Ia belajar dengan cepat bagaimana caranya mengendai mesin MotoGP dan biasanya seorang debutan akan kesulitan untuk mempertahankan waktu lap sampai akhir balapan karena mesin MotoGP lazimnya amat menghabiskan ban. Tapi di Assen Marc sudah paham bagaimana menjaga ban sampai akhir balapan," lanjutnya.
Prinsipal Tim Repsol Honda Livio Suppo, yang sebelumnya pernah bekerja sama dengan pebalap seperti Casey Stoner, tak kalah terkesan. Ia pun memuji mental dari Marquez.
"Marc sudah menjadi sebuah kejutan. Kami sudah menduga dirinya itu cepat, tapi konsistensinya dan caranya menangani tekanan di Phillip Island dan Valencia ternyata luar biasa," nilainya.
"Reaksi yang ia perlihatkan setelah (didiskualifikasi di) Phillip Island sangat bagus, dan ia tidak terlihat tertekan dan terus memamerkan senyum di wajahnya. Ia membuat tim tetap kuat dan bekerja secara positif. Di sini (Valencia) caranya menghadapi balapan benar-benar sempurna," sanjungnya.
(<a href="http://sport.detik.com/read/2013/11/14/080045/2412527/81/kubu-honda-pun-tak-duga-marquez-akan-langsung-jadi-juara-dunia?s99220269">via: Detik Sport</a>)Popaki Motor Club Bolmuthttp://www.blogger.com/profile/05492259035666366031noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5239274285780847304.post-41556939945177736842013-07-17T23:47:00.000+08:002013-07-17T23:47:00.124+08:00Sejarah Gilera dan Piaggio<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h2 class="details-title">
<br /></h2>
<div class="details-content-content">
<div align="center">
<img alt="" border="0" src="http://gambar.otomotifnet.com/Kanal%20MOTOR/Umum/2013/06-Juni/20130614_GILERA_1.jpg" /><br />
</div>
<b>Biker</b> berbakat Giuseppe Gilera menang di event balap lokal
di Eropa. Sipnya, dia nggak ngegamit semplakan pabrikan legendaris saat
itu. Ia mendesain sendiri rancangan motornya, 4 silinder, 317 cc tenaga 7
dk.<br />
<div align="justify">
<br />Di putaran bawah, kilikan Gilera sip punya. Pas
start, dia cepat mencapai kecepatan maksimum 96 km/jam. Nggak heran
kalau banyak lawan dibikin menghirup debu.<br /><br />Brother mesti
penasaran sama kisah si jenius Italiano ini. Dia lahir taon 1887 di
keluarga petani sederhana. Usia 15 tahun, ia nekad meninggalkan tradisi
bertani dan hengkang ke perusahaan motor gede berjuluk Eduardo Bianchi.<br /><br />Di
situ ia menimba ilmu membangun motor yang sip. Gerah lama-lama di sana,
ia lantas pindah ke Swiss dalam bendera perusahaan Moto Reve Outfit dan
The Bucher Motorcycle Co.<br /><br />Memang cemerlang dia. Waktu bikin
rancangan, motornya menang dalam Festival of Speed di Milan. Setahun
kemudian ia menang lagi di kejuaraan berjuluk The Cremona 120 Mile
Endurance.<br />
<div align="center">
<div align="center">
<img alt="" border="0" src="http://gambar.otomotifnet.com/Kanal%20MOTOR/Umum/2013/06-Juni/20130614_GILERA_2.jpg" /><br />
</div>
</div>
Ngendus bakatnya sendiri, ia direken pabrik kecil di Milan, desa Arcore, Monza. Di sini ia membuat beberapa varian motor.<br /> <br />Sial!
Saat itu pecah Perang Dunia (PD) pertama. terpaksa ia membela Tanah Air
lewat produksi sepeda prajurit Italia. Beres perang baru baru bikin
motor sip 500 side valve yang cukup diperhitungkan di kancah balapan.<br /><br />Lantas pada PD kedua. Ia kembali ketiban pulung disuruh diktaktor Musollini memproduksi motor buat prajurit Italia.<br /><br />Malang...,
tahun 70-an produksinya menurun sampai 12.000 unit. Masa kelam terus
bertambah lagi saat Gilera meninggal diiringi kebangkrutan perusahaan.
Untung Piaggio, perusahaan satu negara salut sama teknologi Gilera,
khususnya soal skuter.<br /><br />Tanpa pertimbangan panjang, mereka beli
perusahaan Gilera 2 juta Franc di 1969. Karena itu skuter Gilera terus
bertahan di bawah perusahaan Piaggio.</div>
<div align="justify">
<a href="http://motor.otomotifnet.com/"><b>(sumber: motorplus-online.com)</b></a><b> </b>
</div>
</div>
</div>
Popaki Motor Club Bolmuthttp://www.blogger.com/profile/05492259035666366031noreply@blogger.com0