AHM Luncurkan SPX-1 Oli Khusus CBR

Selain meluncurkan Honda CBR 150R, PT Astra Honda Motor (AHM) juga merilis oli baru khusus untuk CBR series yaitu AHM Oil SPX-1. Oli ini dibuat sesuai perkembangan teknologi mesin CBR 250R dan CBR 150R.

"Oli full syntetic ini mampu memperpanjang interval penggantian oli, baik untuk Honda CBR 250R maupun CBR 150R," ungkap Yusuke Hori, Presiden Director PT Astra Honda Motor (AHM).

Dengan oli ini, penggantian oli Honda CB 150R bisa dilakukan tiap 8.000 kilometer saja. Bahkan pada Honda CBR 250R yang memiliki teknologi lebih baik, penggantian olinya bisa mencapai 12.000 kilometer.

Daya tahan oli yang cukup baik ini didukung oleh teknologi Engine Protection Technology, Honda Smartfilm, Honda Visco Improver, Honda Anti Oxidant dan Honda Cleansing Agent.

Menariknya, oli ini disuplai oleh dua pabrikan oli ternama. Yaitu Repsol yang sudah bekerja sama dengan Honda di ajang MotoGP dan Federal Oil. "Kita gunakan dua suplayer untuk memastikan pasokannya tetap terjaga," ungkap Herry Junaidi, Deputy GM Parts Division PT AHM.

Oli dengan spesifikasi 10W-30 SJ/MA ini dikemas dalam botol berwarna orange dengan kapasitas 1 liter dan 0,8 liter. Dijual dengan harga eceran tertinggi Rp 43 ribu dan Rp 37 ribu saja. 

 

 

(sumber: motorplus-online.com)

Read More

Dua Varian Oli Khusus Matik Yamaha

Penjualan

sepeda motor jenis matik makin gemuk. Kini penjualannya sudah mendominasi pasar sepeda motor nasional dengan market share lebih dari 50 persen. Salah satu pabrikan yang serius di pasar matik adalah Yamaha.

Kesiapan Yamaha menuju era skuter matik ini bukan hanya dilakukan dengan meluncurkan model-model terbaru yang sesuai dengan kebutuhan masyarakat. Tapi dilakukan juga dengan menyediakan layanan aftersales terbaik. Salah satunya dengan mensiapkan oli mesin dengan spesifikasi khusus untuk motor matiknya.

Hingga saat ini, Yamaha lewat brand Yamalube memiliki dua varian oli khusus matik. Yaitu Yamalube Matic Oil dan Yamalube Power Matic Oil.

"Sebaiknya memang menggunakan oli yang spesifikasi dan mereknya direkomendasikan oleh pabrikan," buka Robby Sidharta, Assistant Manager Spare Parts Division Yamaha Indonesia. "Menjadi penting karena umumnya oli resmi juga memiliki formula yang sesuai dengan kebutuhan mesin," lanjut pria ramah ini.

Lebih jauh Robby menjelaskan kalau olinya mengandung Molybdenum untuk mengurangi gesekan sekaligus meningkatkan performa mesin. Lewat uji performa mesin, uji emisi gas serta uji efisiensi penggunaan oli, Yamalube diklaim sesuai dengan karakteristik mesin matik Yamaha.

"Jangan ambil resiko menggunakan oli merek lain," wanti pria ramah ini sambil merinci spesifikasi kedua oli matik Yamaha. Untuk Yamalube Matic Oil memiliki viskositas 20W–40 dengan grade SJ. Cocok untuk semua matik Yamaha mulai dari Mio hingga Lexam.

Sedang untuk performa bisa gunakan Yamalube Power Matic Oil, misalnya untuk Yamaha Xeon. Oli ini memiliki viskositas 10W-40 grade SL. Harganya sendiri masih sangat terjangkau, Yamalube Matic Oil dilepas Rp 28 ribu dan Yamalube Power Matic Oil dijual Rp 31 ribu.

Untuk menghindari kerugian konsumen karena membeli oli palsu, Robby menyarankan melakukan pembelian Yamalube di toko yang memiliki reputasi baik. "Paling aman membeli di jaringan bengkel resmi Yamaha, jaminan asli," ungkapnya. 

 

 

(sumber: motorplus-online.com) 

Read More

Modif Yamaha Filano (Thailand)

Skubek model terbaru dari Yamaha Thailand dengan model matic Eropa mulai ramai di pasaran. Seperti Yamaha Filano ini. Bahkan, sebelumnya Yamaha Thai juga sudah mengeluarkan skubek serupa yang mengusung nama Yamaha Nozza.

Perbedaan keduanya, sepertinya hanya sebatas peruntukan. Nozza seakan hadir dengan konsep atau desain yang lebih girly alias cewek banget. Tapi, di Filano, desain yang ditawarkan lebih berkesan cowok banget. Atau, bisa dibilang unisex kali ya.

Tapi, kalau bicara soal spesifikasi engine, keduanya tetap sama. Artinya, tetap memiliki volume silinder 113 cc. Begitu jua dengan sistem pendinginan mesin. Tak aplikasi radiator, tapi menggunakan sistem injeksi terbaru Yamaha. Yaitu, YM-Jet FI.

Lanjut! Yamaha Thailand ingin Filano ini tampil lebih memukau. Tentu agar konsumen makin tertarik buat memiliki skubek yang aplikasi lingkar roda 12 inci ini. Maka, momen Bangkok Motor Show 2012 jadi ajang tepat buat angkat Filano lebih eye catching. Tentunya, lewat pacuan yang sudah alami modifikasi.

Seperti yang sobat lihat sekarang ini. Ciri khas skubek desain Eropa, lebih dimunculkan lewat beberapa ubahan di skubek pabrikan Jepang. Sebut saja lewat permainan cat dan pemakaian aksesori yang lebih kuatkan kesan elegan dan mewah juga fancy.

Misalnya lewat balutan warna dasar putih yang juga banyak digemari di dunia buat pacuan roda dua atau roda empat. Tapi, pancaran kemewahan ini, dipertegas lagi lewat kelir krom yang menghias bodi layaknya striping.

Pemberian kelir krom itu terlihat mulai dari sepatbor depan hingga ke bodi belakang. Terutama di sisi bodi samping. Kelir krom itu juga mempertegas antara bodi samping dengan cover dek di bawah jok pengendara.

Biar lebih terlihat mewah juga klasik-modern alias retro, Filano ini juga mengaplikasi variasi grill dari pipa krom. Terutama buat di bagian samping cover depan. Pancaran kemewahan ikut disumbang lewat pemakaian sok depan ala upside down yang as-nya berlapis kelir emas. Mahal!

Spion Custom
Permainan warna cerah dan bersih juga berimbas hingga ke setang. Seperti halnya hand grip. Sepintas, part pelapis setang ini seakan terbuat dari bahan aluminium billet hasil proses CNC. Tapi, kalau dilihat lebih dekat lagi, grip ini terbuat dari bahan karet, lho. Hanya saja, bagian ujungnya memang dari aluminium.

Buat imbangi hand grip ini, Filano coba mengaplikasi spion custom. Modelnya, ciri khas pacuan chopper. Memang niatnya ingin membuat skubek ini tampil lebih klasik. Tapi, rasanya model yang diaplikasi malah kurang mendung tampilan keseluruhan tuh. Rasanya bentuk bulat atau oval justru lebih cocok.


 (sumber: motorplus-online.com)

Read More

Honda CBR 250R Juara Kejurnas 250

Setelah bikin geger dengan penampilan Honda Supra X 125 injeksi di OMR Honda Racing Championship (HRC), Astra Motor Racing Team (ART) kembali bikin heboh. Kali ini dengan Honda CBR 250R yang turun di kejurnas 250cc di sirkuit Sentul akhir pekan lalu (21-22/4).

Dua Honda CBR 250R milik ART sukses membuat catatan waktu fantastis. Saat kualifikasi Denny Triyugo tembus 1 menit 50,499 detik. Waktunya makin tajam ketika warm up 1 menit 49,373 detik. Hasilnya, banyak yang terkaget-kaget sekaligus berprasangka buruk.

"Kalau ada yang tidak percaya motor ini sesuai regulasi, kita taruhan saja. Silahkan dilihat saat scrutenering," kekeh Benny Djatiutomo dari Star Motor yang dipercaya membuat kencang motor pacuan Denny Triyugo dan Wawan Hermawan ini.

"Kita tim profesional terbiasa balap sesuai regulasi," yakinnya. Selain perbedaan bobot, regulasi baru tahun 2012 juga memungkinkan Honda mendapatkan kelonggaran seperti boleh mengganti ukuran klep dan throttle body sedikit lebih besar dari standar. Tentunya agar mesin satu silindernya bisa melawan Ninja 250R yang sudah dua silinder.

Radiator gambot, knalpot FMF dan mengaplikasi adjustable cam sprockets 

Spesifikasinya pun dimaksimalkan sesuai regulasi. Klep in diganti 32 mm dan ex pakai 26 mm. Noken as diracik ulang dan tentunya memperlancar arus bahan bakar dengan melakukan langkah porting. Yang menarik dari motor ini adalah cara memenuhi kebutuhan kabut bahan bakar pada mesin injeksi.

Kabut bahan bakar diperoleh dari suplai udara dan semprotan bahan bakar. Untuk menambah suplai udara, boks filter standar ditanggalkan. Gantinya dibuatkan corong dan boks dari alumunium. Udara yang masuk tetap lebih besar dari standar tapi tidak berlebihan.

Langkah kedua adalah memperbesar debit udara yang masuk lewat throttle body. Meski throttle body boleh ganti, Benny tetap memilih untuk memaksimalkan komponen standar. Diameter dalam lubang throttle body hanya diperbesar. "Batasnya sampai titik paling tipis yang bisa dilakukan," beber mekanik yang juga hobi fotografi ini.

Throttle body standar dan sudah open filter

Lalu untuk menambah sempotan bahan bakar, ECU stand alone Vortex full programmable jadi pilihannya. Dalam kotak kecil berwarna kuning ini, semua info dari sensor-sensor injeksi bisa disesuaikan dengan kebutuhan. Lewat software, mapping waktu dan lamanya injektor menyemprot bisa diatur ulang.

Bahkan ECU ini juga memiliki memori untuk menyimpan 10 mapping yang bisa diubah lewat tombol di setang oleh sang pembalap. Selain itu ada juga tiga setingan manual untuk putaran bawah, tengah dan atas. Pada saat darurat, settingan bisa disempurnakan dengan memutar tombol manual ini tanpa membuka software di laptop.

Masalah muncul ketika injektor standar sudah mencapai pada limitnya. Semprotannya sudah tidak bisa memenuhi kebutuhan mesin. "Sebenarnya bisa tetap pakai standar, tapi bila injector duty-nya sudah lebih dari 80-85 persen sebaiknya diganti," jelas Benny yang berpatokan pada software Vortex di laptopnya.

Gantinya pakai injektor keluaran Denso. "Tetap memiliki 12 titik tapi semprotannya 30 persen lebih deras ketimbang standar," terang Ade Rachmat, manager teknik ART yang sudah melakukan tes lewat injector tester.

Hasilnya, juara satu-dua di seri perdana sekaligus meninggalkan lawan-lawannya hingga belasan detik.


(sumber: motorplus-online.com)

Read More

Modif Avanza Sangar

Toyota Avanza keluaran 2008 ini, oleh pemiliknya Melky (24), ingin ditampil dengan gaya berbeda, yaitu berotot, sporti  dan berwajah sangar. Untuk membentuk kesan tersebut,  berbagai kit pun ditempelkan di bodi. Termasuk menggunakan bumper depan dan belakang dari Honda Jazz Noblesse. 

Untuk memperkuat aura sporti, dipasanglah sayap Honda Jazz Racing dan gril Alphard. Lantas, MPV yang semula bercat silver ini diubah menjadi kuning khas Chevy Camaro.

"Karena konsepnya Honda Jazz Noblesse dengan bodi lebar, perkerjaan paling sulit adalah penyesuaian bentuk," jelas Carlos dari Carlos Spoiler yang bertanggung jawab mempermak bodi Avanza ini. 

Penampilan sangar Avanza juga terpancar dari pemasangan "mata" LED merah yang melingkari lampu depan HID proyektor 2,5 inci. LED juga digunakan untuk menghiasi pelek dan gagang pintu. 

Interior juga dilabur dengan kuning, termasuk dengan melapisi jok dari kulit sintetis MBTech yang dikombinasikan dengan warna hitam. Audi juga dipermak habis, termasuk speaker. Untuk memasang 2 unit subwoofer Eclipse dan 3 unit power M Dimention, jok belakang harus dicopot. Sedangkan di depan, dipasang "head unit" Alpine Baby F1 dengan monitor LCD 10 inci Nevcox. Tambahan lain adalah tweeeter Thysic. 

"Karena saya memodiifikas berdasarkan konsep mobil kontes dan dipakai untuk harian, kaki-kaki hanya dipendekkan 2 inci," ujar Melky. Caranya, menggunakan kit dari Eibach dan pelek Replica ES Status 19 inci.  

sumber: KompasOtomotif

Read More

Mobil China Merambah ke Supercar

Inilah cara yang dilakukan Beijing Automotive Industry Holding Co. (BAIC) untuk masuk ke pasar supercar, membayar membayar mantan desainer Ferrari, Leonardo Fioravanti sebagai konsultan. Keinginan BAIC masuk ke supercar bukan hal baru. Dua tahu lau, produsen mobil China itu pernah meminang Pininfarina yang menjadi perancang untuk Ferrari.
Gerak-gerik BAIC menjadi pancingan produsen China lain untuk ikut andil seperti Chery, Brilliance dan Frist Auto Works. Dengan hadirnya Fioravanti yang sudah bekerja 24 tahun di Pininfarina di BAIC, dipastikan akan muncul model-model baru dari produsen China, yaitu model dengan karakter Ferrari. 

sumber: KompasOtomotif

Read More

Kalender Indoprix 2012

1. 11 Maret, Sirkuit Sentul
2. 8 April, Sirkuit Balipat, Binuang
3. 27 Mei, Park Sirkuit Kenjeran, Surabaya
4. 1 Juli, Sirkuit Sentul
5. 20 September, Park Sirkuit Kenjeran, Surabaya
6. 18 November, Sirkuit Balipat, Binuang

Read More

Intip Motor Trail Terbaru Honda

Honda Motor Company mengumumkan spesifikasi untuk motor sport mereka, Honda CRF250L. Mesin yang diusung motor ini memiliki basis yang sama dengan milik CBR 250R dengan konsumsi bahan bakar 44,2 km/ liter.

Dilansir Motorcycle, Rabu 18 April 2012, Honda CRF205L akan diluncurkan pada Mei mendatang di Jepang, menyusul Eropa pada musim panas. Motor ini akan menggantikan varian sebelumnya, Honda CRF230L dalam jajaran produk Honda.

Mesin CRF250L menggunakan mesin tunggal 4-stroke, 250cc DOHC liquid-cooled injeksi, yang memiliki daya tingkat gesekan mesin yang rendah. Perbandingan rasio pada CRF205L adalah 10,7:1 dengan tenaga 23 hp pada 8.500 rpm dan torsi 16 lb-ft pada 7.000 rpm.

Selama pengujian dengan kecepatan konstan 60 km/jam, CRF250L membukukan konsumsi bahan bakar 44,2 km/liter. Dengan tangki ganda yang dimilikinya, motor ini mampu menempuh jarak 335 km.

Desainer Honda menggunakan konsep proporsi frame bodi segitiga pada CRF250L yang terlihat agresif. Fitur lain seperti cargo hooks di fender belakang dan layar digital yang menampilkan ketersediaan bahan bakar, jam, tripmeterm dan odomoeter.Honda CRF250L akan dipasarkan dalam varian warna extreme red dan ross white.

Berikut spesifikasi lengkapnya :

Dimensi (pxlxt)       : 2.195x815x1.195 (mm)
Wheelbase             : 1.445 (mm)
Ground clearance     : 255 (mm)
Tinggi kursi             : 875 (mm)
Bobot                     : 143 (kg)
Kapasitas penumpang   : 2 orang
Radius putar minimum  : 2,3 (m)
Kapasitas mesin        : 249 cc
Perbandingan rasio    : 10,7
Tenaga                : 23ps pada 8.500 rpm
Torsi                 : 22 Nm pada 7.000 rpm
Konsumsi bahan bakar  : 44,3 km/liter (kecepatan konstan pada 60 km/jam.
Sistem bahan bakar    : Programmed Fuel Injection System (PGM-FI)
Ban depan             : 3.00-21 51P
Ban belakang          : 120/80-18M/C 62P
Rem depan             : Cakram ventilasi
Rem belakang          : Cakram ventilasi
Suspensi depan        : Telescopic
Suspensi belakang     : Swing arm (monoshock)
Frame type            : Semi double cradle
(umi)


•sumber:  VIVAnews

Read More

Minerva Sachs X-Road 150S dilepas dengan harga Rp14.950.000

Pasar sepeda motor di Indonesia khususnya di kelas motor sport akan semakin ketat. PT. Minerva Motor Indonesia (MMI), sebagai agen pemegang merek (APM) sepeda motor Minerva, meluncurkan varian baru di segmen ini.

MMI meluncurkan varian terbaru sport naked di kelas 150cc, Minerva Sachs X-Road 150S. Motor ini merupakan generasi berikutnya dari Minerva Sachs R150VX di kelas 150cc.

Presiden Direktur PT. MMI, Kristianto Goenadi, mengatakan bahwa Minerva X-Road 150S memperkuat posisinya di kelas low segment sepeda motor sport. "Minerva Sachs X-Road 150S dapat menjadi motor favorit sebagai produk naked di kelas sepeda motor sport," kata Kristianto dalam situs resmi Minerva, Rabu 18 April 2012.

Tampilan motor sport ini terlihat gagah dan maskulin. Dari wujudnya, Minerva Sachs X-Road memiliki kemiripan dengan Yamaha Byson, yang juga memiliki tampilan sepeda motor street fighter.

Minerva Sachs X-Road 150S menggunakan mesin yang sama dengan Minerva Sachs R150VX, yakni mesin SOHC 150cc bertenaga 13.5 ps pada rpm 9.500 dan torsi 10.5 NM/7.000 rpm. Kapasitas mesin X-road sama dengan milik Yamaha Byson yang juga 150 cc.

Mesin ini dilengkapi pendingin oli dan engine balancer shaft untuk menjaga performa mesin secara maksimal dan juga mengurangi getaran pada mesin.

"Minerva Sachs X-Road 150S yang memiliki 60 dealer resmi dan 116 outlet penjualan yang tersebar di seluruh Indonesia akan terjual sebanyak 30,000 unit hingga akhir 2012,” papar Kristianto.

Minerva Sachs X-Road 150S akan dilepas dengan harga OTR Jakarta, Rp14.950.000 sedangkan Yamaha Byson dengan banderol Rp20.800.000 juta.

sumber: VIVAnews

Read More

JADWAL MOTOGP 2012 ON TRANS7

• 8 April 2012 – Sirkuit Doha/Losail Qatar , Live Trans7 : Pukul 02.00 WIB
• 29 April 2012 – Sirkuit Jerez Spanyol , Live Trans7 : Pukul 19.00 WIB
• 6 Mei Sirkuit Estoril Portugal , Live Trans7 : Pukul 20.30 WIB
• 20 Mei 2012 – Sirkuit Le Mans Perancis , Live Trans7 : Pukul 19.00 WIB
• 3 Juni 2012 – Sirkuit Catalunya Spanyol , Live Trans7 : Pukul 19.00 WIB
• 17 Juni 2012 – Sirkuit Silverstone Inggris , Live Trans7 : Pukul 20.30 WIB
• 30 Juni 2012 – Sirkuit Assen Belanda , Live Trans7 : Pukul 19.00 WIB
• 8 Juli 2012 – Sirkuit Sachsenring Jerman , Live Trans7 : Pukul 18.00 WIB
• 15 Juli 2012 – Sirkuit Mugello Italia , Live Trans7 : Pukul 19.00 WIB
• 29 Juli 2012 – Sirkuit Laguna Seca USA , Live Trans7 : Pukul 04.00 WIB
• 19 Agustus 2012 – Sirkuit Indianapolis , Live Trans7 : Pukul 01.00 WIB
• 26 Agustus 2012 – Sirkuit Brno Republik Ceko , Live Trans7 : Pukul 19.00 WIB
• 16 September 2012 – Sirkuit Misano San Marino , Live Trans7 : Pukul 19.00 WIB
• 30 September 2012 – Sirkuit Motorland Aragon , Live Trans7 : Pukul 19.00 WIB
• 14 Oktober 2012 – Sirkuit Motegi Jepang , Live Trans7 : Pukul 12.00 WIB
• 21 Oktober 2012 – Sirkuit Sepang Malaysia , Live Trans7 : Pukul 15.00 WIB
• 28 Oktober 2012 – Sirkuit Phillip Island Australia , Live Trans7 : Pukul 12.00 WIB
• 11 November 2012 – Sirkuit Valenciana Valencia , Live Trans7 : Pukul 20.00 WIB

Sumber : http://m-wali.blogspot.com/2012/04/jadwal-tayang-motogp-2012-trans7.html#ixzz1rSc5dBAn

Read More

Tak Punya SIM, Bieber Justru Beli Moge Ducati

Berita kontroversi penyanyi muda asal Kanada, Justin Bieber seakan tidak ada habisnya. Kekasih Selena Gomez ini makin membuktikan kecintaannya di dunia otomotif dengan membeli Ducati Superbike 848 Evo.

Untuk memboyong motor sport buatan Italia itu, pelantun 'Oh Baby' ini harus merogoh kocek US$20.000 atau sekitar Rp180 juta.

Meski belum memiliki surat izin mengemudi (SIM) sepeda motor, ternyata tidak mengurungkan niat Bieber memiliki Superbike berbobot 168 kg, bertenaga 142 PS dan 98 Nm torsi. Ducati edisi khusus ini dibeli melalui dealer di Los Angeles.

"Ibu saya pernah mencari tahu apakah saya menyukai sepeda motor. Ia memberikan sebuah miniatur superbike dan saya sangat suka seperti supercar," kata Bieber dilansir Female First, Minggu 22 April 2012.

Selain Justin Bieber, Pangeran William juga memiliki Ducati. Hanya saja, calon pemegang tahta Kerajaan Inggris memiliki motor lebih cepat dari Justin. Tunggangan milik William mencapai 305 km/jam, sedangkan Biber hanya 273 km/jam.

Ducati menjadi koleksi moge pertama Bieber. Sedangkan mobil mewah yang sudah dimiliki, antara lain Range Rover, Cadillac coupe bertema Batman, Ferrari, dan Fisker Karma.

sumber:  VIVAnews

Read More