
Simple karena jumlah baut dan teknik bongkar-pasang cuma sedikit
Katanya, dulu Yamaha
Jupiter MX 135LC bikin repot kalau mau diservis. Karena penutup mesin
dan sayap, cukup lama dibongkar. Penyebabnya bukan cuma jumlah sekrup L
dan baut kembang yang banyak, juga sulit lihat susunan rangkaiannya.
Begitu salah trik pas bongkar-pasang, biasanya klip pengunci atau cover
malah jadi patah.“Beda dengan New Jupiter MX135LC, lebih
simpel,”...