Dilihat dari fisiknya, kampas rem belakang Mio punya pad atau area gesek yang lebih panjang dari milik MX.
“Logikanya, kalau area gesek lebih panjang pasti kerjanya menjadi lebih
maksimal. Mungkin karena mesin skubek minim deselerasi, makanya area
pengereman dibuat lebih mumpuni ketimbang bebek,” tambah mekanik beranak
satu ini.
Untuk proses pemasangan sendiri sangat mudah dan tidak perlu ubahan.
Karena bentuk dan posisi dudukannya...
